Bienvenido a Club Fiat Punto.

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  1. #1
    Puntero recién llegado
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    Predeterminado perdida de liquido refrigentante

    hola a todos!!!

    como veis soy nuevo, os explico un poco, tengo un amigo que tiene un fiat punto mk1 de 55cv sin ningun extra desde hace unos meses y la verdad es que le iba todo muy bien hasta hoy que se le ha encencido el testigo de la temperatura y buscando a ver cual puede ser el problema os he encotrado a ver si me podeis echar una mano.

    Hemos arrancado el coche en parado y al calentarse un poco empiza a gotear liquido justo debajo del motor, que puede ser? porque no hay ningun manguito, no hemos podido ver mucho mas a ver mañana si lo levantamos y podemos ver algo.

    que creeis que puede ser el problema?

    gracias a todos

    un saludo

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  3. #2
    Punter@ soldado raso
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    Predeterminado

    No tengo ni idea pero no suena muy bien tal y como lo pintas. Esperemos que no sea nada serio y solo sea algo suelto que arregles tu mismo. Que haya suerte.

  4. #3
    Puntero recién llegado
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    Predeterminado

    A mi me pasó eso con el ford escort. El radiador cogió demasiada temperatura y abrió una pequeña brecha. Ten en cuenta que si algo gotea, es por causa de otra. En mi caso el ventilador del radiador no se encendía cuando debía y se calentaba mucho cuando no conducía por autopista.

  5. #4
    Punter@ Sargento mayor
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    Predeterminado goteo

    El goteo puede proceder de varios sitios diferentes y posibles todos ellos: del manguito superior del radiador, del inferior, del que conecta el sistema con la bomba de agua, de la misma boma de agua (tiene un conducto especifico por donde sale el agua cuando un retén importante interior está desgastado), por algun orificio en el radiador, por algun manguito superior roto o con abrazadera floja...
    De verdad que no pretendo incordiar, pero es que todo eso es posible y nada improbable.
    Teniendo en cuenta eso, sugiero que se siga con paciencia y cuidado el goteo cuyo origen puede estar alejado fisicamente del lugar por donde se le vé.
    Si os es posible, asegurando bien el coche, ponerlo en marcha y mirar por debajo buscando el verdadero origen de la pérdida. Puede ser muy útil una buena luz y paciencia ( esto último en mecánica es indispensable)
    Una cuestión muy importante: JAMAS TE METAS DEBAJO DE UN COCHE SUJETO SÓLO POR UN GATO. Es un disparate que mas de un novato paga muy caro.
    No dejes que se quede sin refrigerante para evitar quemar la junta. Lo que tenga ahora puede ser muy sencillo y barato de arreglar aunque parezca tan aparatoso.

 

 

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