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  1. #26
    diversion900
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    Predeterminado

    Por cierto, la clema que une el cable rojo-negro del claxon, al carrete en tu caso, por lo que veo, se desmonta, ¿no?

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  3. #27
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    mi no entender.

    ¿la clema blanca? Si es así, esa hay que retirarla del carrete, para luego poner la que trae el volante, pero no hay que desmontar nada. NO se si es eso a lo que te refieres.


    Aparte, si quieres pon ésta imagen en el brico

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  4. #28
    Punter@ Capitán
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    me mola bastante el volante nuvo...decir que me viene de lujo lo de majobusa porque el mio es un sx y no viene con airbag..
    aprovechar y preguntar 2 cosas...

    (1) Me vale cualquier volante o tengo que poenr uno de mk1
    (2) Mi mk1 viene sin airbag, abria alguna posibilidad de ponerselo yo?

    gracias a todos,seguramente me anime

  5. #29
    Punter@ Coronel
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    Para poner airbag a un coche se necesitan sensores de choque y otras funciones electronicas... es muy complicado... en ebay alguna vez venden kit de airbar... pero ami no me convencen... al no ser de serie, digamos que no existe tanta garantia... y yo con la seguridad no juego...

  6. #30
    Punter@ Capitán
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    bueno y lo del ABS, alguien sabe si se puede poner o conoce a alguien que lo haya puesto?

  7. #31
    Punter@ Capitán
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    Aqui os dejo un link de ebay de un volante de Sporting muy muy barato, por si alguno no encontrais volante y quereis pillarlo por internet. Son 5 libras mas gastos de envio (el vendedor no especifica cuento costaria enviarlo a España).
    Saludos!

  8. #32
    Puntero recién llegado
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    Predeterminado

    Hola,

    Hoy he ido al desguace a por el volante del Sporting, mi sorpresa ha sido al preguntar el precio, 180€ Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo! Se me han quitado las ganas de cogerlo.
    He aprovechado y me he cogido los amortiguadores del porton que los mios ya estaban cascados.

    Me he acercado al Sporting y me he vuelto a remirar el volante y me he decidido a desmontarlo (siguiendo los pasos del brico), he quitado la tapa (por cierto es una llave allen del 6) y me he encontrado con los cables rojo-negro y luego con uno amarillo que llevaba a un plasico blanco. He desconectado los cables rojo-negro y luego he quitado la tuerca de 24. He tirado con precaucion pero aun asi, el carrete ha caido al suelo, por suerte, no es necesario para mi volante. Finalmente me he quedado con el en la mano.

    Supongo que solamente es necesario, logicamente, el volante y ningun cable como el amarillo que iba con el carrete. Por cierto que este cable amarillo tambien iba conectado a la parte trasera del volante a un conector pequeñito, supongo que este cable es el airbag y no es necesario para mi, ya que yo no dispongo de airbag.

    He vuelto a pensar en los 180€ y me ha tirado para atras. Me lo volvere a repensar.

    Que opinais vosotros?

  9. #33
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    que escondas el volante donde no se vea y lo ensucias de tierra para que parezca que esta cascado y no te claven tanto. El conector del medio es el del airbag, el qe puedes coger es el del claxon ya que el volante S lleva un sistema distinto para conectarlo
    Plataforma "Paragolpes negros como el sobaco de un grillo"
    Socio nº 2

  10. #34
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    ¿A que desguaces vas? Parece una casa de respuestos de mercedes.

  11. #35
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    Predeterminado

    Mi consejo: no lo compres ni loco! menuda clavada.

    Incluso te sale más barato comprándolo por internet.

    Cierto es que no se ven muchos, pero pagar 180 euros por é lo veo excesivo.

  12. #36
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    Predeterminado

    ¿A que desguaces vas? Parece una casa de respuestos de mercedes.
    Ja, ja, ja, la verdad es que cuando me dijo 180 euros se me quedo la cara de embobao, lo argumento porque llevaba el airbag. Los que no llevan airbag me dijo que valian 40 euros.

    A excepcion del volante todo lo poco que me he pillado no me ha parecido abusivo.

    Los intermitentes delanteros, 5 euros
    Amortiguadores del porton trasero, 18 euros
    Consola central, 20 euros
    Limpia trasero, gratis
    Plastico antipolen, gratis
    Funda con plastico del pomo, gratis

    Saludos

  13. #37
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    Predeterminado

    que escondas el volante donde no se vea y lo ensucias de tierra para que parezca que esta cascado y no te claven tanto. El conector del medio es el del airbag, el qe puedes coger es el del claxon ya que el volante S lleva un sistema distinto para conectarlo
    Lo que intentare sera sacarlo por piezas, un dia el frontal, otro la pieza de hierro que hay en el interior y otro el volante pelado. De momento ya tengo los tornillitos y la funda de la tuerca de 24, je je.

    Intentare hacerlo asi, a ver que precio me dan.

    Cogere el conector del claxon, como me dices. Aunque el mio es un SX, pero por si acaso es diferente.

    Gracias

  14. #38
    Puntero recién llegado
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    Predeterminado

    Mi consejo: no lo compres ni loco! menuda clavada.

    Incluso te sale más barato comprándolo por internet.

    Cierto es que no se ven muchos, pero pagar 180 euros por é lo veo excesivo.
    Ok majobusa, asi lo hare. Como he comentado en el post anterior, mirare de sacarlo por piezas, a ver que precios me dan. Si no mirare de conseguirlo de otra forma.

    Gracias y Saludos

  15. #39
    Punter@ Sargento mayor
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    buen brico... ya buscare un volante como ese...

  16. #40
    Puntero recién llegado
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    Predeterminado

    admirable, te ha quedao de lujo, cosa guapa sí señor.

  17. #41
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    Predeterminado

    Actualizo las fotos que algunas habían caducado.

    Bueno, pues ya tengo el volante deportivo.

    Voy a contar como lo he hecho, ya que el brico de diversion900 se basa sobre un volante con Airbag, y en mi caso partía de un volante sin Airbag. Aunque es casi lo mismo. Diversion900, tienes todo mi permiso, es más, te invito a que incluyas en el brico lo que a partir de aquí cuento para que sea más completo, y por supuesto, añade los comentarios que consideres oportunos.

    Como precaución, he desconectado la batería como dice diversion.

    Como decía partimos del volante básico

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    Debemos retirar haciendo palanca la tapa del claxon. Y dejaremos a la vista la tuerca, de 24 también.

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    Desconectamos la clema del claxon.

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    Ya sólo nos queda quitar la tuerca. Antes marcamos en el tornillo con rotulador la posición estando las ruedas rectas. Quitamos la tuerca. Os vendrá bien alguien que os sujete el volante, en mi caso ha sido mi padre

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    Ya tenemos el volante quitado, y a la vista el carrete. Diversion900 comentaba que el carrete tenía unas vueltas limitadas. Bien, pues éste no. Le he dado muchas vueltas, y no ha hecho tope, así no hay que tener especial atención en ello. El carrete vale para el nuevo volante, no hace falta colocar el nuevo del desguace.

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    Ponemos el volante nuevo encima

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    Apretamos la tuerca, fijándonos en las marcas que hemos hecho antes para que el volante esté recto. Conectamos el claxon. Apretamos por detrás del volante los tornillos que sujetan la parte central del volante (donde va alojado el airbag). Y ya tenemos puesto el volante.

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    Para los curiosos, voy a dar unos datos.

    El volante básico pesa alrededor de un 1 kilo, mide unos 38cm de diámetro, y 10,5 de grosor.

    El nuevo pesa unos 3 kilos, debido al airbag, mide unos 37cm de diámetro y unos 11cm de grosor. Además de ser más grueso, también es más blando.

    El único incoveniente que le veo al nuevo, son los pulsadores del claxon. Es más fácil el viejo, más grande y en centro.

    A´´un no lo he probado en marca, pero pinta bien la cosa.

  18. #42
    Puntero recién llegado
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    enhorabuena, ta quedao de escándalo.

  19. #43
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    Muy bien!!!

  20. #44
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    hola buenas, yo quiero montar un volante deportivo, existe alguna piña que desplaze el volante hacia fuera??

  21. #45
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    si que existe, busca en tiendas de tunning o de repuestos, tiene que ser específica para tu modelo ya que cada coche suele llevar un estriado distinto. Pero si lo que quieres es que el volante quede mas pegado a ti compralo ya que separe, ya que los planos quedan a la misma distancia que los de serie

  22. #46
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    sabéis porque cuando giro el volante me chirrea, un amigo me dijo que eran unas bolitas que hay en el eje no se que pero, no lo se me fio mas de vosotros, gracias

  23. #47
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    muyy buenooooo

  24. #48
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    Muy bien explicado,voy a hacerlo en el mio.Solo una pregunta,algún problema por montar un airbag en un coche que no tiene?.Un saludo

  25. #49
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    Si te refieres a poner un volante con airbag en un coche que no tiene el mecanismo de activación, no, no hay ningún problema. Simplemente el airbag nunca funcionará.

  26. #50
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    Predeterminado

    guardate el normal por si en la itv te ponen problemas XD

 

 
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