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  1. #1
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    Predeterminado Balanceo asiento

    Pues lo noto desde hace bastante al coger badenes y demas, pero me habia llegado a percatar del todo.

    El asiento va perfecto, para delante, para atras, para que suba gente, respaldo, la palanquita que tiene para subir y bajar la altura... etc. Pero al coger baches fuertes notas que se va un pokito, y ya un dia me moskee y empece a mirar y si estas sentado y te inclinas hacia atras-derecha y pones la mano por donde agarra el cinturon notas que cede por ahi un poco. Se inclina hacia ese lado, nose si se habra podido soltar algo. Alguien le ha ocurrido algo parecido?

    Si subo el asiento arriba del todo parece que es mas leve, o casi nulo, vamos que no cede apenas.Pero normalmente lo llevo abajo del todo.

    Un saludo, y buen fin de semana

  2. # ADS
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  3. #2
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    Predeterminado

    Hombre yo tengo baquets... pero un amigo que tiene un MkII desde hace 6 años y el asiento de momento va bien... a lo mejor alguien que pesa bastante y uso tu coche pudo dejar tocado el asiento, no?

  4. #3
    Punter@ Sargento mayor
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    Predeterminado

    Miratelo, porque yo subo mi asiento y lo bajo y no se mueve nada, ya me diras que es si lo averiguas para mirarlo yo

    saludos

  5. #4
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    Predeterminado

    Es al apoyarte hacia atras, o hacer un poco fuerza. Notas que cede un poquillo, es decir, metes la mano por donde esta el cinturon y por ese lado de ahi se nota ceder un poco. Seguramente se haya soltado algo (espero que nada grave).

    Loque nose es si llevarlo a la casa, o algun taller normal. Pero a cual?

  6. #5
    Punter@ Sargento mayor
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    Predeterminado

    Si lo llevas a Fiat te sacaran un ojo, no tienes ninguno de comfianza o que alguien de tu familia o amigos conozca? si es asi llevaselo y te aorraras muxo, ya me comentaras vale

    saludos

  7. #6
    Punter@ Sargento
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    Predeterminado

    Bienvenido al mundo de los asientos móviles. El asiento del conductor de mi coche lleva soportando mi culo solo 45 mil kms y lleva haciendome eso desde los...creo que 30 mil. Son unos tornillos que sujetan por debajo, me los apretaron un dia en la fiat de la que lo dejé a una revisión, pero el problema volvió. Asique mi consejo: olvidate de eso, echale caldo y aceite al motor y no pienses más en esos detalles, o llegarás a volverte loco (Yo lo hice en su momento, ya paso de todo, y ahora soy un conductor feliz. Por fin dejé la droga de los grillo-desajustes). Un saludo tio!
    ''Cuando no conduzco un coche italiano, siento como si estuviera matando a mi madre''

  8. #7
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    Predeterminado

    a mi tambien me pasa ramonme.
    es por la parte de los anclajes del cinturon que apretando cede hacia abajo.prueba que hay varios puntos de altura donde practicamente es inapreciable esto..
    yo lo llevo en ese punto y no noto nada...ahora si lo dejo con ese movimiento es muy molesto para conducir por que se te va yendo el culo para arriba y para abajo y por poco que sea molesta para los pedales...es algo peligroso pienso yo...saludos

  9. #8
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    Predeterminado

    Molesto no es, pero suena un poco el asiento con baches y eso. Y me da cosa que vaya a mas y se joda todo el asiento... He intentado mirar yo pero no he conseguido luz para verlo lo suficiente a ver que es.

  10. #9
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    Predeterminado

    El mio al subir empieza primero de un lado y luego del otro con lo que se queda torcido mas alto de la izquierda que de la derecha , y el del acompañante esta suelto pero son unos tornillos allen que se aflojan porque no tienen arandela de presion , entonces sacando el sillon uy quitando el decorado lateral ty luego los tornillo allen colocas unas arandelas de presion y asunto arreglado,

    en cuanto a que un lado sube mas que el otro cuando tenga la solucion la expongo en bricos,

    y es más: cuando se suelta ya no funciona el desbloqueo que tira del sillon acia adelante para facilitar el paso a los asientos traseros, que os parece.


    un saludo

  11. #10
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    Yo tengo que cambiar el chasis del asiento, pero me hicieron un apaño en un taller y me pusieron 2 tornillos y de momento ahi va. Pero cuando se rompan los tornillos me tocara cambiar el chasis.

    Saludos.

  12. #11
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    Predeterminado

    igual sale mas a cuetna pillar unos en desguace no?auqnue de hgt sera complicado..

  13. #12
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    Predeterminado

    Yo pienso que el chasis sera el mismo que el del sporting tambien, no? O igual que los demas, pero eso ya nose...

 

 

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