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    Predeterminado Acabo de comprar un kit xenon.

    Para mi MKII, ya veremos que tal va y la dificultad de instalación.
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  3. #2
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    Predeterminado

    Y el tema de la homologación como va? Cuanto te ha costado?

  4. #3
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    Predeterminado

    El tema de la homologación no va de ninguna manera, si te pillan te clavan. Espero que el tono que hayas elegido no supere los 6000ºK porque si no vas a tener muchos problemas con los guardias...

  5. #4
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    Predeterminado

    Lo de los 6000 k es la intensidad del color blanco que sacan?
    No se notan todos a simple vista que son xenon? Lo digo porque yo creo que no se me escapa uno, por mi barrio hay astas gsi, 306 y 1 rover 400 con el xenon este que evidentemente cantan que son kits posteriores.

  6. #5
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    Predeterminado

    Pues esos que dices son los de 6000. Para dar el tono blanco ligeramente azulado que incorporan la mayoría de los coches actuales no se deben superar los 5000ºK.

  7. #6
    Punter@ brigada
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    Predeterminado

    Okis, muchas gracias!

  8. #7
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    Predeterminado

    lo mejor es 4300kº no ir pegando cante y mejor visivilidad yo estoy a la espera desde hace mas de 1 semana que me lo traigan
    que c...... esperan!!
    que marca teneis pensada pillar o ya teneis?

    saludos y feliz navidad!

    55_

  9. #8
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    Predeterminado

    Estoy completamente de acuerdo contigo 55_S, encima que es ilegal lo mejor es pasar lo más inadvertido posible. Yo aún no he comprado ninguno pero de hacerlo pillaría un Welldone. Mr.XKR tiene un post en el que explica todo perfectamente, es aconsejable que hecharle un vistazo antes de decidir la compra.

    Saludos

  10. #9
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    Predeterminado

    Con 4300ºK es con el que más vas a ver, y se puede confundir una vez encendida con una halógena porque tiene destellos amarillos, por lo que es lo más recomendable.

    Lo máximo admisible en Europa es 4800ºK (en EEUU es ilegal), que es un blanco azulado excelente, pongo imágenes para que compareis:

    4300ºK
    85122 1 - Acabo de comprar un kit xenon.

    4800ºK
    85122cm 1 - Acabo de comprar un kit xenon.

    Ahora, la 4300ºK aunque tenga esos reflejos se ve mucho mejor, y la 6000ºK ya es mucho cantazo, yo no la recomiendo, aunque es preciosa esa tonalidad.

    Ha hablado mister xenon xDDDDD

  11. #10
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Bat
    Y el tema de la homologación como va? Cuanto te ha costado?
    Yo no voy a homologar nada, yo creo que con los faros estos elipsoidales no debe de cantar. Pero bueno, si la cosa se pone fea, según he leido en la web del vendedor dice que por 100€ te las homologa, no lo veo muy claro por el tema de los lavaparabrisas y el sistema de autonivelación... ellos sabrán.

    Ahora mismo llevo unas philips blue vision y ya tiran luz a montón, ya tiene que tener buena vista el puto guardia para demostrar nada.

    Y ya me ocuparé yo de que no se vea ninguna instalación no perteneciente al coche.

  12. #11
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    Predeterminado

    Eso es lo bueno de tu coche, que los faros al tener proyector te van a disimular muy bien. En cuanto a lo de que por 100€ te los homologa dile de mi parte que no te cuente trolas porque ahora mismo es prácticamente imposible y si no que le pregunten a Mr.Xenon... jejeje

  13. #12
    Punter@ Coronel
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    Predeterminado

    estos kit los tenes ke montar tu no? o te los pueden montar ellos

  14. #13
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    Predeterminado

    Esta mañana me han preguntado si los quería de 6000 (blanco diamante), de 8000 (blanco azulado) o de 4300 (blanco amarillo).

    Les he dicho que 4300 (blanco amarillo), yo creo que deben de quedar bien disimuladas. Las demas deben de ser un cantazo.

    Es que estoy hasta los huevos de ponerle bombillas de última generación al coche para nada, es que se ve que al ser miope me cuesta mas ver de noche y al oscurecer y en el único coche con el que veo perfectamente, es en el de mi hermano, un 530d con faros bixenon automáticos direccionales.



    Y respondiendo a alx_gpsprt, si las comprar en un taller, lógicamente te las pondrán ellos. Yo las he comprado por correo para ponerlas yo.



    Bueno, ya diré que tal.

  15. #14
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    Predeterminado

    Bien hecho, no te vas a arrepentir de tu elección. Aún así el tono que dan los 4300 es blanco, nada que ver con el amarillo de las halógenas normales, lo que pasa es que al compararlo con el tono tan azul que dan los 6000 a la mayoría de la gente le parecen amarillentas.

  16. #15
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    Predeterminado

    Ya me ha llegado el kit y funciona estupendamente, la presentación del paquete y la calidad de terminación del kit es mas que sorprendente. Viene en una maletilla de aluminio guapísima, esa la usaré para llevar herramientas.

    Lo he probado fuera del proyector pero da una luz del copón. Al principio se ve blanco azulado hasta que coje su tono blanco amarillo.

    Que ganas tengo de ponerlo, a ver si este finde... No hay mas remedio que quitar el paragolpes para sacar los faros y trabajar cómodo me llevará mi tiempo.

    Ya pondré alguna fotillo si eso.

  17. #16
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    Predeterminado

    Acabo de ponerle las luces al coche. Ahora si que si.

    Menudo cambio, antes tenía que dejarme los ojos para ver un poco.

    Y no parece que canten demasiado, dan un reflejo amarillo por arriba así parecen medio normales, dan una cantidad de luz muy superior a las normales.

    Ya veremos la itv.

  18. #17
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    Predeterminado

    vamos un cambiazo extremo no? haber si subes fotos
    sobre itv ni se te ocurra que la cagas esta mas claro que el agua tendras que poner las originales otra vez

    saludos

    55_s

  19. #18
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    Predeterminado

    Has hecho la elección correcta, las 4300 aunque se vean algo amarillas por los bordes, no tienen ni punto de comparación con las halógenas, y verás mejor que con 6000. Además siempre puedes pedirle otras para ir fardando, o en el futuro poner unas 4800ºK que como comenté es un color legal y tampoco dan el cante y quitan ese tono amarillo en los bordes.

    Ahora puedes hacer como los americanos, abren el faro, cojen el proyector y separan la lupa para conseguir tonos azulados en el corte de luz, afilan el escudo interior, etc... xDD

    Ah... y otra cosa...
    [schild=1 fontcolor=FF0000 shadowcolor=008000 shieldshadow=1]Este[/schild][schild=random fontcolor=00008B shadowcolor=00FFFF shieldshadow=1]tema[/schild][schild=random fontcolor=8B0000 shadowcolor=C0C0C0 shieldshadow=0]sin[/schild][schild=random fontcolor=00FFFF shadowcolor=C0C0C0 shieldshadow=0]fotos[/schild][schild=random fontcolor=4B0082 shadowcolor=C0C0C0 shieldshadow=0]no[/schild][schild=random fontcolor=FFA500 shadowcolor=C0C0C0 shieldshadow=1]vale[/schild][schild=18 fontcolor=000000 shadowcolor=C0C0C0 shieldshadow=1]nada!!!![/schild]

  20. #19
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    Predeterminado

    Perdonad la calidad de las fotos, es con móvil y de noche. Ya pondré alguna con cámara.


    Aquí lleva a la izquierda una bluevision y a la derecha la xenon.

    cochexenon1 1 - Acabo de comprar un kit xenon.

    Y aquí las dos xenon.

    cochexenon4 1 - Acabo de comprar un kit xenon.

  21. #20
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    Debería ser obligatorio que los coches llevaran esta luz. Por seguridad, yo no se las he puesto por tuning ni nada de eso, es que estaba harto de no ver y de gastarme el dinero en philips megapower y todas esas patrañas.

    Ahora he descubierto el potencial de los faros elipsoidales, el problema es que con bombillas normales están desaprovechados se quedan partes sin iluminar, ahora con las xenon se llena toda la lupa de luz y la concentran y expanden mejor. Ahora pongo los antinieblas y como si nada ya se bastan los faros sólos.

  22. #21
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    Y si, mejor no me arriesgaré a pasar la itv, pero sobre todo por que como no vayas con las bombillas previamente encendidas, el encendido que tienen es un cantazo por que pegan un destello, entonces baja la intensidad y ya suben poco a poco hasta cojer su tono.

    Pues estoy contentísimo con ellas, si pudiera homologarlas lo hacía. En la web de esta gente dicen que lo hacen, pero no lo entiendo, como puede ser eso, si se supone que debes llevar faros autonivelantes y lavafaros.

  23. #22
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    Predeterminado

    no creo que te las homologuen, en tal caso te las dejan pasar en la ITV, pero nada de homologar, es preciso ambas cosas como dices, y ninguna la tiene nuestro punto.

    por ejemplo, el autonivelado viene de serie en la mayoría de los citroen por su suspensión hidráulica, porque se lo obliga la normativa, por ejemplo, en el xantia de mi hermano. si se le pusiese lavafaros y las ópticas estuviesen homologados para poner xenon, podría ponerse, en el 99% restante de casos no es homologable.

    vaya si se nota, sobre todo cuando sacas una foto de lo que ilumina en una pared, ya sabes, si tienes tiempo

    saludos!

  24. #23
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    Predeterminado

    A ver si puedo hechar unas fotos como dios manda. Pero ya digo, la diferencia es acojonante.

  25. #24
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    Predeterminado

    Aquí unas fotillos:

    Esta es sin flash:

    garajesinflash 1 - Acabo de comprar un kit xenon.


    Esta es con flash:


    garajeconflash 1 - Acabo de comprar un kit xenon.



    Y esta es de día:


    lucescalle1 1 - Acabo de comprar un kit xenon.


    En las fotos no se aprecia la calidad y cantidad de iluminación que da ahora. Pero doy fe de que es la mejor inversión que he podido hacer.

  26. #25
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    Predeterminado

    hay una forma de que el borde sea azulado, y es separando la lente de la fuente de luz, pero supongo que no querrás hacerlo xDDDDD

    y regula los faros que los tienes un poco descuadrados, deben estar totalmente alineados así:

    ....______
    __/__/

    sé que es una muy buena inversión

    saludos!

 

 
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