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    Predeterminado Las ventas suben en Europa, pese al parn alemn

    Los pases de ms reciente incorporacin a la Unin Europea han salvado las ventas de coches en el territorio comunitario, al subir una media del 14,5% durante 2007. Esto ha logrado compensar la atona demostrada por algunos de los mercados ms maduros del Viejo Continente.

    De especial notoriedad ha sido el fuerte frenazo sufrido por las ventas de coches nuevos en Alemania (-9,2%), que acab 2006 con un fuerte tirn. Esto se debe a que muchas compras previstas para el ao pasado se adelantaron unos meses, para evitar la subida del IVA que entr en vigor el 1 de enero de este ao, segn datos de la Asociacin Europea de Constructores de Automviles (ACEA).

    Espaa fue el otro de los cinco grandes mercados -junto a Alemania, Reino Unido, Italia y Francia- que concluy el ejercicio con resultado negativo (-1,2%).


    En este caso, a la cada de las rentas familiares por las subidas del precio de los tipos de inters y la subida del coste de la cesta de la compra, hay que sumar la desaceleracin producida por la disminucin del importe del Plan Prever, casi reducido a la mitad en 2007. Tambin la introduccin de la tasa del CO2, para reemplazar al contestado impuesto de matriculacin, contribuy a desorientar a los consumidores.


    Los otros tres grandes mercados tuvieron un mejor comportamiento, dentro de la relativa morosidad que mostraron los mercados europeos ms maduros. El del Reino Unido creci un 2,5%, mientras que el italiano subi un 7,1% y el francs lo hizo un 3,2%.

    Pero fueron las ventas en los pases que se incorporaron a la Unin Europea a partir de 2004 las que han tirado del conjunto y han permitido que el Viejo Continente cierre el ao en positivo.

    Por grupos, Fiat sigue ejerciendo su papel de locomotora, con una subida el 7,1%, que le acerca cada vez ms a Renault, que cae un 4,4%, mientras aguarda la llegada del nuevo Mgane y el comportamiento de las ventas del Laguna III.

    Tambin el Grupo BMW crece de forma notable (6,7%), apoyndose en el excelente comportamiento de Mini (26,8%). Menos espectaculares, pero no menos importantes, son los crecimientos de Toyota (2,5%), Ford (1,7%) y General Motors (1,6%).

    El Grupo PSA crece un 0,2%, pese al empuje de Citron (2,9%) y Volkswagen cede un 1,1%. Honda cierra el ao con una impresionante subida del 12%, lo que le acerca a Nissan, a la que ya ha arrebatado el nmero dos en EEUU y Japn.

    Fuente: El Mundo motor

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