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    Predeterminado Fiat pretende duplicar los márgenes con la marca Abarth

    La venta de sus modelos en España se iniciará el próximo septiembre. La producción se centrará en versiones especiales del Fiat Grande Punto y del Fiat 500.

    Luca de Meo fue uno de los principales artífices del éxito del 500, cuando era el máximo responsable de la marca Fiat en el momento del lanzamiento de este modelo. Ahora, como responsable de marketing de todo el grupo además de las marcas Alfa Romeo y de Abarth, intenta repetir con esta última el éxito que obtuvo con el utilitario.

    Ayer, De Meo ejerció de maestro de ceremonias en la inauguración de la sede central e industrial de Abarth, que se ha ubicado en un antiguo taller de mecánica de la histórica factoría de Mirafiori, en Turín.

    Arropado por las autoridades civiles y religiosas de la ciudad -estuvo presente desde el alcalde al cardenal-, y delante del consejero delegado del grupo, Sergio Marchionne, así como del vicepresidente de consejo de administración y heredero de la saga Agnelli, John Elkann, De Meo se comprometió a reconstruir el prestigio de Abarth en los años 50 y 60.

    Y se está dando prisa, porque este año va a ser el de la expansión de la quinta marca del grupo Fiat, que cuenta ya con 35 concesionarios, 40 preparadores y 100 talleres sólo en Italia pero que antes de diciembre prevé tener otros 60 concesiones en 12 países europeos y en Japón.

    España será uno de los países en que exista presencia de Abarth a partir del próximo mes de septiembre. "Estamos en un proceso de selección porque Abarth sólo se va a vender en las mejores concesiones del Grupo porque", según explicó, "ésta no es una marca de volumen, pero sí será un buen negocio para quienes sepan manejarla porque va a ofrecer una alta rentabilidad".

    La experiencia que se tiene de las primeras ventas de modelo transformado por Abarth indican que dejan el doble de rentabilidad que un turismo normal y De Meo aseguró que se duplicara este año.

    Abarth nació como una empresa de transformaciones que rápidamente se especializó en modelos y mecánicas de origen Fiat para después comenzar a construir sus propios coches, inicialmente destinados a la competición pero posteriormente, también a clientes deseosos de conducir coches de prestaciones brillantes. A la muerte de su fundador, el ingeniero austriaco Carlo Abarth, Fiat la adquirió, aunque hizo un escaso uso de ella.

    En esta nueva etapa, se pretende recorrer el mismo camino. Inicialmente su producción se centrará en versiones especiales del Fiat Grande Punto y del 500. Del primero prevé entre 7.000 y 8.000 unidades este año, pero con el 500 y dado su éxito, cree que la demanda puede ser muy superior eimposible de medir ahora.

    El Grande Punto Abarth monta el motor de 1,4 litros con 155 caballos. Desde su lanzamiento -fue el primer tanteo sobre la viabilidad de Abarth- sus ventas son ya la mitad de las de deportivos de más de 140 caballos en Italia. Además el 60% de sus compradores tienen menos de 30, una peculiaridad que resaltó De Meo ya que la marca busca dirigirse a un público joven.

    En el próximo Salón de Ginebra se presentará el nuevo modelo, el 500 Abarth, con un motor 1.4 gasolina turbo de 135 caballos. Posteriormente se introducirán dos kits con los que se reforzará su deportividad.

    De Meo también aseguró que en esta nueva etapa, Abarth no se va a limitar a hacer personalizaciones de modelos Fiat y que prepara un modelo propio próximamente, aunque no ha especificado la fecha de su comercialización.

    Fuente: El Mundo motor

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  3. #2
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    Predeterminado

    Espero que abran algun concesionario por bilbao .

  4. #3
    diversion900
    Guest

    Predeterminado Re: Fiat pretende duplicar los márgenes con la marca Abarth

    Cita Iniciado por majobusa
    ...Arropado por las autoridades civiles y religiosas de la ciudad -estuvo presente desde el alcalde al cardenal...
    Ya sólo por eso me caen mal los de Fiat-Abarth...

    [quote="majobusa...La experiencia que se tiene de las primeras ventas de modelo transformado por Abarth indican que dejan el doble de rentabilidad que un turismo normal y De Meo aseguró que se duplicara este año...[/quote]

    Qué mal rollo, ¿¿¿no???? Eso es que van a tener una relación calidad precio poco ajustada...

    Bueno como por el momento no tengo ni para pipas, seguiré con mi MK1.

    Saludos!

  5. #4
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    Predeterminado

    eso de abarth, como que va a ser para sibaritas...yo me pediría uno

  6. #5
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    Predeterminado

    Seria un puntazo crear concesionarios exclusivos de Abarth en Bilbao, de la misma forma que se abrieran concesionarios AMG, o M Motorsport, la verdad es que una idea pionera

 

 

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