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  1. #1
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    Predeterminado Duda sobre el Test al arrancar

    Buenas hace poco que me he comprado un mk2b 1.3Multijet Dynamik, por ahora estoy muy contento con el Pero tengo una duda, segun pones el contacto el ordenador de abordo pone algo asi como test de inicio, bueno pues si espero un rato unos 30sg me pone luego o bien la ora o bien lo que esta sonado en la radio si la tengo encendida y no soy capaz de arrancar el coche la llabe no gira, pero si espero menos de esos 30sg puedo arrancar sin ningun problema.

    Segun el libro, lo poco que estube mirando, pone que tien que salir test Ok, pero eso a mi nunca me ha salido.

    Un saludo a todos

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  3. #2
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    Predeterminado

    Nose, a ver si alguien que tenga el mk2b... te puede ayudar.

    Yo lo que descubri el otro dia, es que si esta arrancado no te deja girar la llave ya. PAra evitar joder el motor de arranque...

  4. #3
    Puntero recién llegado
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    Predeterminado

    Okis, espero a ver si se pasa alguien que lo sepa

    Otra duda: Antes de comprar el coche lo lleve a un taller a que lo mirasen, en el me dijeron que el coche estaba de un uso normal y tal, bueno pues en el taller le rellenaron el liquido refrigerante y hoy unos 2 meses después el liquido vuelve a estar por debajo del mínimo y tenia muchas gotas de condensación en el deposito del liquido.
    ¿Es síntoma esto de algún tipo de problema?

    A y las luces antiniebla delanteras no me funcionan, pero eso debe ser por le cambio de defensa que el hizo el tio la semana que me lo dio a petición mía, que a el no le costaba nada por el seguro, lo mas seguro sera que se hayan dejado sin conectar la luces y el termómetro exterior que tampoco funciona.

    Saludos y gracias

  5. #4
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    Predeterminado

    Otra duda: Antes de comprar el coche lo lleve a un taller a que lo mirasen, en el me dijeron que el coche estaba de un uso normal y tal, bueno pues en el taller le rellenaron el liquido refrigerante y hoy unos 2 meses después el liquido vuelve a estar por debajo del mínimo y tenia muchas gotas de condensación en el deposito del liquido.
    ¿Es síntoma esto de algún tipo de problema?
    Lo de las gotitas dentro es normal, date cuenta que el liquido alcanza temperaturas muy elevadas, y al ser un circuito cerrado no puede escapar por ninguna parte y donde se condensa es ahi. Que baje el nivel... no es normal. Yo tube un problema tambien cuando em lo compre y tube que cambiar el radiador, alomejor tienes suelto un manguito y es una tonteria... si te ha aguantado 2meses no es grande la fuga (si usas amenudo el coche) vigilalo no sea que te de un calenton por quedarse sin agua.

    A y las luces antiniebla delanteras no me funcionan, pero eso debe ser por le cambio de defensa que el hizo el tio la semana que me lo dio a petición mía, que a el no le costaba nada por el seguro, lo mas seguro sera que se hayan dejado sin conectar la luces y el termómetro exterior que tampoco funciona.
    Esto lo he entendido mas o menos, pero si es posible que esten desconectadas. Y el termometro... nose donde lleva el sensor. Es que yo tengo el mk2, y tengo un termometro pero instalado por mi.

    Saludos y cualquier cosa...

  6. #5
    Punter@ soldado raso
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    Predeterminado

    El mío multijet también, bajaba el nivel del agua poco a poco. Al final, el temostato perdía.

  7. #6
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    Predeterminado

    El termostato?? Eso no puede perder agua... solo mide la temperatura, no?

  8. #7
    Punter@ soldado raso
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    Predeterminado

    El termostato abre y cierra el paso del agua entre el radiador y el bloque motor. Se puede atascar con lo que se calienta el motor. Perdía poco pero perdía.

  9. #8
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    Predeterminado

    Si puede ser que lleves razon, perdona

 

 

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