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  1. #1
    Punter@ Suboficial mayor
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    Predeterminado BRICO MK2: Sustitución filtros de aire,gas-oil y polen JTD

    BRICO MK2: Sustitución filtros de aire,gas-oil y polen JTD

    Hola a todos. Ya me tocaba cambiar estos filtros, así que he decidido sacar unas fotos y preparar un brico. He visto que pereiro ya ha hecho uno, pero para el MK1. No es que varíe mucho el procedimiento, pero así todos los que tengáis el MK2 y el MK2B JTD podréis valeros de este otro brico.
    Espero que lo encontréis de utilidad y que los indecisos se animen a meterle mano al Punto Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!
    Cualquier duda o sugerencia, no dudéis en preguntarme Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!

    Aquí os dejo el enlace: Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!

    Un saludo.

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  3. #2
    Punter@ soldado raso
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    Predeterminado

    vaya si está currao, felicidades...¿sabes de algun brico que trate de lo mismo pero para mk2b de gasolina?

  4. #3
    Punter@ Suboficial mayor
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    Predeterminado

    Gracias juanma3200, la verdad es que no tengo ni idea de si hay un brico sobre esto para el mk2b de gasolina. Si no lo hay, sólo es cuestión de que tarde o temprano alguien se anime a hacerlo.

    Saludos.

  5. #4
    Punter@ Sargento primero
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    Predeterminado

    Graciassss!!

    Yo cambié hace poco el filtro de aire y es así, sencillo. El filtro de polen seguramente tendré que cambiarlo, que la ventilación se nota algo carente de fuerza, lo que suele ser poco un filtro de polen obstruído. Ahora ya tengo una idea para cuando lo haga Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!

  6. #5
    Punter@ Sargento
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    Predeterminado

    Excelente brico Powder3es, así haces que algunos se impliquen un poco en el mantenimiento de nuestros puntitos.
    En el MK2 1.9D 60 Cv, el filtro de gosoil va diferente, es un poco más sencillo y no necesitas llevarte el filtro a casa.
    En vez de 3 tornillos para desmontarlo, sólo lleva una abrazadera que le sujeta por la mitad del cuerpo, y los manguitos van con abrazaderas de presión,(yo las cambié por unas de rosca sinfín, bastante más fáciles de poner/quitar.
    Otra cosilla , el fitro nuevo es bueno llenarlo de gasoil antes de montarlo para evitar tener que cebarlo luego.
    Lo dicho un gran brico.

  7. #6
    Punter@ Sargento
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    A ver si le hago unas fotillos a mi filtro y las pongo para los que tengan mi mismo modelo.

  8. #7
    Punter@ Suboficial mayor
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    Predeterminado

    Excelente brico Powder3es, así haces que algunos se impliquen un poco en el mantenimiento de nuestros puntitos.
    En el MK2 1.9D 60 Cv, el filtro de gosoil va diferente, es un poco más sencillo y no necesitas llevarte el filtro a casa.
    En vez de 3 tornillos para desmontarlo, sólo lleva una abrazadera que le sujeta por la mitad del cuerpo, y los manguitos van con abrazaderas de presión,(yo las cambié por unas de rosca sinfín, bastante más fáciles de poner/quitar.
    Otra cosilla , el fitro nuevo es bueno llenarlo de gasoil antes de montarlo para evitar tener que cebarlo luego.
    Lo dicho un gran brico.
    Gracias por los comentários.
    Lo de llenar el filtro con gas-oil viene explicado en el brico, aunque es inevitable que quede aire en el circuito, ya que en cuanto se quitan los tubos el gas-oil vuelve al depósito. De todos modos no es ningún problema en el modelo JTD porque el circuito se ceba automáticamente al poner el contacto. Es por eso por lo que en el brico indico que una vez se ha montado el nuevo filtro hay que dejar el contacto dado durante unos segundos para permitir que el circuito se cebe. Durante esos segundos, se oye como se mueven las burbujas de aire en el circuito. Después de eso el motor arranca perfectamente, no hay que accionar nada de forma manual.

    Un saludo.

  9. #8
    Punter@ Sargento
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    Perdona si me he explicado mal.
    No quería corregirte, vuelvo a repetir que es un brico genial.
    He puesto lo de llenar el filtro para no tener que cebarlo con el motor de arranque en mi modelo de punto no en el JTD

  10. #9
    Punter@ Suboficial mayor
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    Predeterminado

    Perdona si me he explicado mal.
    No quería corregirte, vuelvo a repetir que es un brico genial.
    He puesto lo de llenar el filtro para no tener que cebarlo con el motor de arranque en mi modelo de punto no en el JTD
    Nada, no pasa nada, jejeje, me parece bien que se aporte más información. Sólo quería puntualizar eso, que pese a llenar el filtro con gas-oil es inevitable que entre aire al circuito.
    Gracias por tus comentarios.

    Un saludo.

  11. #10
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    Powder3es, he intentado varias veces bajarme el fichero, pero me da error ¿podrías volverlo a subir por favor?

    ¿cuánto vale el filtro antipolen?

  12. #11
    Punter@ Suboficial mayor
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    Predeterminado

    Mmm, pensé que estaba roto el enlace, porque tal y como dices no se abría, así que lo he vuelto a subir y este es el nuevo enlace Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!
    Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!

    Pero resulta que me he puesto a probarlo y pasaba lo mismo y ya me he dado cuenta de que el enlace no estaba roto, sino que funciona de una forma peculiar. El archivo es un pdf de 3MB y resulta que si pinchas en el enlace el navegador no lo abre. Así que la mejor opción es dar con el botón derecho y después a "Guardar enlace como..." o "Guardar destino como..." dependiendo del navegador que uses. Antes sí funcionaba, así que trataré de buscar otro sitio donde subirlo.

    El filtro antipolen que compré es de la marca Mahle y me costó 11,50€. También lo he visto también el filtro en el Norauto de la marca Valeo, que es el que lleva de origen y costaba algo por el estilo.

    Un saludo.

  13. #12
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    ¡ya está descargado! con ese truquillo ha ido rodado.

    Fantástico el brico. Muy bien explicado, y muy bien montado, con márgenes, interlineado, fotos centradas..., un 10 vamos. Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!

  14. #13
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    buen brico Powder3es, y bastante mas curioso que el mio, que hay que reconocerlo Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!
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  15. #14
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    Muchas gracias tio!!! Yo se lo iba hacer ahora que le toca tambien ya Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!

  16. #15
    Punter@ Suboficial mayor
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    De nada Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo! y gracias por vuestros comentarios.

  17. #16
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    Añado unas instrucciones para la sustitución del filtro de polen, mas que nada por complementar...mientras mas azúcar más dulce Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo!

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    Salu2

  18. #17
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    Jajaj yo que siempre lo llebo al tayer a etse paso abro un tayer jaja porque hacesunos bricos que hasta un tonto entiende (ese soi yo xD)

    Jjej un saludo compañero

  19. #18
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    buenisimo..
    pero no entiendo donde encuentro el de gaso en mi punto hgt..
    me explican
    __________________
    Cristian
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  20. #19
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    Predeterminado

    Muy currao, sí señor!!!

  21. #20
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  22. #21
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    Predeterminado

    buen brico.

    Pero en mi sporting mk2b, para quitar el filtro de polen hay un embellecedor de moqueta con 2 o 3 tornillos de plastico que no se si salen a "guevo" o llevan rosca, porque no hay dios que los quite. si van a rosca, creo que las veces que lo lleve a la fiat a las revisiones se la han cargado. A ver si alguno me puede decir como salen los tornillitos, que sino es imposible quitar los tornillos de la tapa del filtro de polen.

  23. #22
    Punter@ Suboficial mayor
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    Predeterminado

    En el mio es igual, pero debe ser que cuesta mucho quitarlos o bien que se rompen con facilidad. Yo en el mio observé que la moqueta estaba un poquito rajada en uno de los enganches, de modo que se podía soltar de éste y después doblar hacia atrás, tal y como imagino que harían en la FIAT, ya que en la moqueta se apreciaba la arruga de ese doblez. En definitiva, que la FIAT en la que mi coche pasaba las revisiones debe ser que no quitaban esos enganches y bueno, así es como yo lo hice, ya que no quería cargarme los enganches Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo! . Imagino que irán a presión.

  24. #23
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    gracias a ti por animarte a hacer el brico,para algunos ya sera bastante que gracias a el podamos ahorrarnos unas pelillas

  25. #24
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    Predeterminado

    Por casualidad nadie tendrá este brico para poder subirlo de nuevo? Ya que es de hace bastante tiempo y el link está caído.

    Saludos.

  26. #25
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    Última edición por majobusa; 21/11/2016 a las 00:12

 

 

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