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    Predeterminado aceite del enano

    bueno, la cosa es la que sigue.
    con unos 4000 kms lleve el coche para que me grabaran el nº del bastidor en todos los cristales del coche, y les comente que el aceite andaba algo bajo de nivel (creo que algo por encima de la mitad de la varilla). pues me repusieron el nivel, gratis, claro. con el selenia que le toca.
    despues se lo fue bebiendo hasta que sobre los doce mil no llegaria ni al cuarto de la seccion de la varilla que marca, y como el deposito del aceite de los 1,4 starjet es de apenas 3 litros, pues lo lleve a que le cambiaran el aceite más el filtro al feuvert, porque con ese aceite o menos me niego a andar con el coche no vaya a ser...
    pues le meti repsol sintetico 5w40 que cumple con el ACEA A3 que marca fiat para sus gasolinas si no le metes el selenia.
    con unos 14000 volvi a revisar la varilla, y si, se lo habia bebido, estimo que como un cuarto de lo que llevaba, y nada, algo mosca, ayer lo lleve al taller a que me pusieran la rejilla inferior del parachoques delantero en su sitio (yo no fui capaz ni con un gancho...) y se lo comente al jefe de taller. y me dijo, bueno, la varilla no es que marque muy alla tampoco, y le dije, bueno, compruebalo tu, asi que abrio el capot, y si, me dijo, si que marca un poco bajo, espera que te lo vuelvo a rellenar. y me trajo una lata de selenia 20k, que no se si es el que le toca, pero me dijo que era 10w40, y yo le dije, pero el manual marca 5w40, a lo que me responde, no pero eso esta mal....y yo...pues bueno, asi que ahora llevo una parte de 10w40 con 5w40, algun problema por eso?

    tambien tengo que mirarle que no me lo dejara con exceso de nivel, que puede ser peor el remedio que la enfermedad.

    ah, y me dijo que en 2000 kms volviera a ver como andaba el nivel. bueno, que se lo llevara para que lo mirara el a ver....


    no se, como lo veis vosotros?

    ah, por cierto, notasteis si el nivel de la gasolina os marca bien?
    me pasa que a veces, como me quede en cuesta me marca, a lo mejor, un cuarto de tanque lleno, y en realidad, tengo cuarto y medio, y solo me lo marca bien si apago el coche y lo arranco, a alguien más le paso?

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  3. #2
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    Predeterminado Re: aceite del enano

    Cita Iniciado por nuxete
    bueno, la cosa es la que sigue.
    con unos 4000 kms lleve el coche para que me grabaran el nº del bastidor en todos los cristales del coche, y les comente que el aceite andaba algo bajo de nivel (creo que algo por encima de la mitad de la varilla). pues me repusieron el nivel, gratis, claro. con el selenia que le toca.
    despues se lo fue bebiendo hasta que sobre los doce mil no llegaria ni al cuarto de la seccion de la varilla que marca, y como el deposito del aceite de los 1,4 starjet es de apenas 3 litros, pues lo lleve a que le cambiaran el aceite más el filtro al feuvert (el sabado, el taller como que no abre), porque con ese nivel de aceite o menos me niego a andar con el coche no vaya a ser...

    pues le meti repsol sintetico 5w40 que cumple con el ACEA A3 que marca fiat para sus gasolinas si no le metes el selenia y el grado, lo que pone el libro.

    con unos 14000 volvi a revisar la varilla, y sí, se lo habia bebido, estimo que como un cuarto de lo que llevaba, y nada, algo mosca, ayer lo lleve al taller a que me pusieran la rejilla inferior del parachoques delantero en su sitio (yo no fui capaz ni con un gancho...) y se lo comente al jefe de taller. y me dijo, bueno, la varilla no es que marque muy alla tampoco, y le dije, bueno, compruebalo tu, asi que abrio el capot, y si, me dijo, si que marca un poco bajo, espera que te lo vuelvo a rellenar. y me trajo una lata de selenia 20k, que no se si es el que le toca, pero me dijo que era 10w40, y yo le dije, pero el manual marca 5w40, a lo que me responde, no pero eso esta mal....y yo...pues bueno, asi que ahora llevo una parte de 10w40 con 5w40, algun problema por eso?

    tambien tengo que mirarle que no me lo dejara con exceso de nivel, que puede ser peor el remedio que la enfermedad.

    ah, y me dijo que en 2000 kms volviera a ver como andaba el nivel. bueno, que se lo llevara para que lo mirara el a ver....


    no se, como lo veis vosotros?




    ah, por cierto, notasteis si el nivel de la gasolina os marca bien?
    me pasa que a veces, como me quede en cuesta me marca, a lo mejor, un cuarto de tanque lleno, y en realidad, tengo cuarto y medio, y solo me lo marca bien si apago el coche y lo arranco, a alguien más le paso?

  4. #3
    Punter@ Teniente
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    Predeterminado

    no es lo mejor, mezclar aceites. Pero ya está hecho y no creo que pase nada aunque yo intentaría que no volviera a pasar.

    Muy importante que vayas midiendo el consumo de aceite de tu coche, si el gasto se acerca al medio litro por cada 1000km, deberían revisarlo a fondo.

    saludos.

  5. #4
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    Predeterminado

    mierda, hice un quote cuando queria editar para poner lo de la gasolina, que por cierto, se me hace que baja muy rapido, sobre todo, comparado con el clio 1,2 de mi madre, que en el mismo recorrido, apenas me llego a los 5 litros, con el punto no se si podria medirlo asi tambien

  6. #5
    Punter@ cabo primero
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    Predeterminado

    lo de la gasolina es normal, si te quedas en cuesta nunca miden bien.

    en cuanto al aceite, creo que te gasta demasiado. yo nunca he tenido que rellenarlo ni nada (aparte de los 2 cambios que ya le he hecho). no me ha gastado ni una gota en 36000km

  7. #6
    Punter@ Teniente
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    Predeterminado

    Te comento nuxete ya que tu y yo tenemos dos freidoras ^^, yo hace poco lo lleve a la fiat y el jefe de mecanicos me dijo que bajaba tan pronto porque tiene el carter muy chico o algo asin, de hecho me decia que eso eran muy pocos militors o yo que se, yo la varilla la tengo en un poco menos de la mitad y la verdad que de ahi no baja, pero la controlo constantemente, el mio ya va por lo 16500km, y a ver parece que se equilibra el consumo de aceite, lo de la gasolina como dejes el coche inclinado en un bordillo o o algo asin se mueve y baja y despues cuando va andando sube que sensacion mas buena ^^ saludos

  8. #7
    Punter@ Capitán
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    Predeterminado

    si se mezcla aceite de distintas viscosidades, siento decirte que el aceite pierde sus facultades y suele (no siempre) quedarse del color de la leche.

    vigílalo que por 3 litros de aceite y un filtro no vale la pena cargarse el motor... de todos modos yo al del taller no le hubiera dejado echarlo si no era el mismo.

    salud!

  9. #8
    Puntero recién llegado
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    Predeterminado

    Al principio gasta mas . Luego se suelta el motor.

  10. #9
    albertpg
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    Predeterminado

    Los 16 valvulas tb gastan más..

  11. #10
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    Predeterminado

    bueno, pues despues de 5000kms, aprox, resulta que a los 18000 no se bebió ni una gota del mejunje, pero ahora, con casi 21000, ha bajado por debajo de la mitad. y además, el liquido anticongelante, esta por debajo del mínimo, pero la aguja, nunca, nunca, pasa de la mitad del marcador, lo que si le noto, es que en apenas 5 minutos ya esta caliente, pero ahora no se si es así de siempre.
    ah, y otra cosa más, resulta que tengo la parte superior de la varilla del aceite, oxidada


    fran, si, tenemos freidoras....



    que coño le hago yo al enano de los cojones???

  12. #11
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    Predeterminado

    Es normal que un motor gaste aceite, dentro de los límites que ya comentó fiorano11. Ahora bien. Yo te puedo decir que mi saxo 1.1 de 60 CV no gastaba una gota (lo cambién con 170.000 Kms), mi ZR bebía aceite dependiendo del uso: de tranqui 1 litro cada 15.000 kms, apurándolo, casi el doble. Mi Gp gastaba de nuevo (1 litro cada 15.000 más o menos), pero ahora prácticamente nada.

  13. #12
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    Predeterminado

    si, con el clio de mi madre, un 1.2, pasa igual, el tio no sabe lo que es beber, casi, ni gasolina, pero es que este...yo no se porque, porque no voy con el a tumba abierta ni nada, quizas sera porque lo llevo siempre que puedo bajo de vueltas ( conduccion económica)? (p ej, en ciudad, meto 5ª a partir de 40-50 kms, y no le piso para recuperar velocidad si no que bajo marcha, no se si se me entiende)..

  14. #13
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    Predeterminado

    Mi 19 nunca ha gastado aceite y eso que tiene 16 años y es mas facil que pierda por una junta o un reten.

    Un saludo a todos.

  15. #14
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    Predeterminado

    por cierto, alguien tiene idea de si traga aceite por ir en plan flanders? bueno, flanders tampoco es, pero en modo economy...

  16. #15
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    Predeterminado

    Normalmente es al reves, es decir, si le exiges mas al motor (uso "deportivo") suele consumir aceite.

    Un saludo a todos.

  17. #16
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    Predeterminado

    Pues el mio lleva 12800 km y como en la fiat me dijeron que hasta los 30000 no habia que tocarlo pues asi esta, ni le cambie aceite ni se lo rellené.la aguja se que me marca por menos de la mitad. Deberia rellenarlo? o ya de paso hacerle el cambio?

    Gracias

  18. #17
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    Predeterminado

    Mientras no baje del mínimo, no tienes porque rellenarlo, con un poco de suerte te aguantará hasta los 30.000.

    Tu coche se calienta rápido porque tienes poca agua que lo refrigere, jeje.
    Al tener poca agua ésta se calienta antes.

    Lo que me tiene más descolocado es lo del oxido en la varilla del aceite, podrias poner unas fotos...

    Dinos también como esta el líquido refrigerante, si tiene aceite, si el aceite tiene espuma, etc. Si pones fotos, mejor que mejor.

    Saludos.

  19. #18
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    Predeterminado

    pues sí, ahora con 21500 kms, el nivel vuelve a estar a un cuarto según la varilla, medido en frio y en llano.
    o sea, con 16000 me rellenan. me dicen que vuelva en 2000kms
    a los 18000 no ha bajado absolutamente nada el nivel del aceite.
    con 19000-20000 vuelvo a revisar y si, se a bebido casi la mitad.
    y ahora, con 21500 esta en un cuarto.
    recordemos que nuestro querido 1.4 95cv lleva un deposito de apenas 3 litros de aceite.

    y luego, aparte, se me ha bebido el anticongelante, que esta por debajo del minimo (aunque no mucho).

    como lo veis?
    le corto las pe****** al del taller o que cojones le hago? no quiero tener un 2.0 tdi que se bebe el aceite como las freidoras...

  20. #19
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por nuxete
    pues sí, ahora con 21500 kms, el nivel vuelve a estar a un cuarto según la varilla, medido en frio y en llano.

    o sea, con 16000 me rellenan. me dicen que vuelva en 2000kms
    a los 18000 no ha bajado absolutamente nada el nivel del aceite.
    con 19000-20000 vuelvo a revisar y si, se a bebido casi la mitad.
    y ahora, con 21500 esta en un cuarto.
    recordemos que nuestro querido 1.4 95cv lleva un deposito de apenas 3 litros de aceite.

    y luego, aparte, se me ha bebido el anticongelante, que esta por debajo del minimo (aunque no mucho).

    como lo veis?
    le corto las pe****** al del taller o que cojones le hago? no quiero tener un 2.0 tdi que se bebe el aceite como las freidoras...

  21. #20
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    Predeterminado

    y además, repe XD

  22. #21
    Punter@ Teniente
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    Predeterminado

    Segun me dijeron a mi en la fiat la varilla no marca todo lo que hay en el carter es decir que aunque este bajo no ha gastado mucho o algo asin, lo cierto es que gastan los mamoncetes esto, lo del anticongelante a mi no me ha pasado eso esta perfec

  23. #22
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    Predeterminado

    puede que tengan razón, pero me suena a excusa barata para luego fuera de garantia sangrarte/nos bien...

  24. #23
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    Predeterminado

    puede que tengan razón, pero me suena a excusa barata para luego fuera de garantia sangrarte/nos bien...

  25. #24
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    Predeterminado

    a ver, una afoto de la varilla del aceite....

    vgkfti - aceite del enano 1hsdjm 1 - aceite del enano

    y del anticongelante.

    dli4xl 1 - aceite del enano

    tiene el coche 21500kms....

  26. #25
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    Predeterminado

    por cierto, el coche ya estaba rodado que lo estuve usando por la tarde, y estaba todo caliente, asi que supongo que marcara algo de mas por la temperatura, no?

 

 
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