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  1. #1
    Punter@ brigada
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    Predeterminado Brico desmontar Valvula EGR

    Weno chicos, esto lo he colgado en otro post pero para los que le interese muxo lo cuelgo aqui,

    el brico esta hecho con un GP 1.9 de 130cv y como es mi primer brico perdonar si no entendeis algo. lo que sea me lo preguntais....

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  3. #2
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    Predeterminado

    ya lo podrias poner en este foro en vez de ponerlo como descarga.

  4. #3
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    Predeterminado

    Muy currado y eso si siempre que se ponga un brico, comentarlo ya que em parece de mala educación que despues de las molestias no se agradezca.

    Un supèr brico.

  5. #4
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    Predeterminado

    ya lo podrias poner en este foro en vez de ponerlo como descarga.
    si los archivos son "pesados" hay que ponerlos como descarga, ademas, si no hay que pagar nada por descargarlos poca diferencia hay, un par de minutos de espera...

    Buen brico Dani, seguro que alguno se puede aprovechar y evita tener que llevar el coche a la casa

  6. #5
    Punter@ brigada
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    02 Apr, 08
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    Predeterminado

    lo siento pero es que no sabia como colgarlo en el foro

    por cierto lo voi a remodelar porque se me colo que por debajo lleva otro tuvo que viene de los colectores de escape y que lleva 2 tornillos de allen la ostia de duros, pero weno....y lo pondre mejor que ese me parece un pelin cutrillo.

    si me decis como ponerlo en el foro la remodelacion ya la cuelgo aqui y ademas tengo mas bricos preparados, ya que voi a pedir los focos delanteros algel eyes y los pilotos traseros de leds......

  7. #6
    Puntero recién llegado
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    Predeterminado

    no lo decia por ofender ni mucho menos lo contrario tengo que agradecer de que pongan estos bricos van estupendos, si dani787 te a sentado mal no era mi intencion de verdad. tambien preguntar con que programa se abre el archivo de dani.
    gracias.

  8. #7
    Punter@ brigada
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    Predeterminado

    eiiii noo noo no me ha parecido mal ni mucho menos!!!!!, pero es que no sabia como colgarlo en el foro entonces me fui a lo basico, se abre con el microsoft office, creo que lo pasé a 98-2003, si no es asi avisarme y lo cuelgo remodelado en un formato que os sirva......

  9. #8
    Punter@ Comandante
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    Predeterminado

    habia mucha mierda en la valvula?

  10. #9
    Punter@ brigada
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    Predeterminado

    no te creas....., no la he desmontado de todo porque cuando la tenia a medio desmontar me hizo falta el coxe y tuve que montar todo otra vez...... pero le limpie el tubo que va desde la EGR hasta los colectores de admision y tenia unos 5 mm de pasta de carbonilla y aceite, y se lo limpie, cuando se la desmonte del todo que sera en breves, cuelgo el brico mejorado......

    suele coger muxa mierda si andas muxo por ciudad y o en revoluciones bajas, pero si le apretas un poquitin de vez en cuando no tienes muxos problemas, yo lo que hago es, cuando voy por autopista y pillo un peaje, si veo que el coche esta "calentito", pues al salir del peaje exprimo la 3º, la 4º y la 5º sobre las 4500 rpm o asi y es una forma de limpiar un pelin todos los conductos........

  11. #10
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    Predeterminado

    No es recomendable desconectarla... y entre diversos motivos el mayor es que me parece que debemos ser un poco sensatos con el medio ambiente...

  12. #11
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    Predeterminado

    buenas aunq eu el post es antiguo lo aprovecho por no abrir uno nuevo, hoy por curisosidad aunque mi coche va estupendamente, pero digo la desmonto soguiendo el brico, pero no habia cojo... a quitar los tornillos de l codo a algunos os a pasado? por cierto por debajo hay otro sod mas:S

    Otra cosilla alguien lo ha llevado a la fiat para que lo limpien y cuanto le ha costado?

  13. #12
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    Predeterminado

    Marcisc21: Eso es que estás usando una llave inglesa, en vez una específica de tamaño 13. Con buenas herramientas te costará muchísimo menos, te lo aseguro.

    A mi me pasó lo mismo al principio, tiré de llave inglesa y no había cojones, luego me fuí a buscar las llaves buenas y me costó bastante menos.

    Si te cuesta mucho igualmente puedes darle unos golpes para que se afloje, pero al final cede.

    Saludos.

  14. #13
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    Predeterminado

    que va tio e usado llaves fijas
    y al final acabapatiandome la pu... llave
    me estaba cargando los onrillos asi que lo deje arggg y golpecillos tambien lo intente tio pero nada ke los ijos de furta no querian argg

  15. #14
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    Predeterminado

    xD

    Mejor déjaselo al taller, la verdad es que a mi me llevo toda la tarde entre sacar y limpiar, da mucho la murga, y hay que hacer mucha fuerza para que salga.

    A saber qué trucos tendrán los mecánicos xD

    Saludos!

  16. #15
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    Predeterminado

    si tio no habia medios ni con herramientas en ocndiciones a ver scomo se las apañan... aunque me da cosa por que el cohe me va genial pero quiero limpiarla por que tiene 82 000 km y me gustaria tenrla limpia ocn el fin de que me dure mas..

  17. #16
    Punter@ brigada
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    Predeterminado

    los mecanicos no tenemos trucos.... jejeje solamente herramientas neumaticas..... que te arreglan la vida....., pero aun asi con una caja de vasos se pueden hacer maravillas...

    La verdad es que siiii estan durisimos pero bueno al final acaban saliendo, eso si nunca con llaves fijas porque si le pasas la cabeza al tornillo la armas....

  18. #17
    Punter@ Mayor General
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    buenas aunq eu el post es antiguo lo aprovecho por no abrir uno nuevo, hoy por curisosidad aunque mi coche va estupendamente, pero digo la desmonto soguiendo el brico, pero no habia cojo... a quitar los tornillos de l codo a algunos os a pasado? por cierto por debajo hay otro sod mas:S

    Otra cosilla alguien lo ha llevado a la fiat para que lo limpien y cuanto le ha costado?
    lo he dicho mil veces... a mi me querian cobrar 300 con el iva incluido por cambiarmela, en la fiat no te la limpian... te la cambian por una nueva... seran desgraciados...

  19. #18
    Punter@ Almirante
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    Esas cosas siempre salen con una buena carraca, mientras la pieza no gire con carraca sale Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo! .

  20. #19
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    Es muy recomendable su limpieza? Alguien mas la ha limpiado como parte del mantenimiento?

  21. #20
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    o una buena carraca o llaves de estrella, que son baratas y dan mucho mejor resultado que las fijas

  22. #21
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    gracias gente me comprare una buena carraca, el problema es que la que yo tenia era muy corta y el tornillo me impedia meterla un poco mas...

  23. #22
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    Otra cosilla alguien lo ha llevado a la fiat para que lo limpien y cuanto le ha costado?
    Yo lo llevé a limpiar (porque me lo diagnosticaron e hicieron en el momento, si no lo habría hecho yo) y me cobraron 40€. A la semana se jodió del todo y me descontaron los 40€ de la nueva EGR

    Saludos

  24. #23
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    Y si no es mucha indiscreción, ¿cuánto te costó?

  25. #24
    Punter@ cabo primero
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    Predeterminado

    Y si no es mucha indiscreción, ¿cuánto te costó?
    Tengo la "receta" en el coche, mañana te lo digo que no me acuerdo.
    He dicho "nueva EGR" pero en realidad puse una remanufacturada que cuestan -33% aproximadamente. Creo que en total se quedó en 200 y poco la bromita...y eso que tengo 80.000km y todos por carretera, es decir, como menos sufre la EGR

    Saludos

  26. #25
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    Predeterminado

    graciasssss a todos, el caso es que ami me va genial como ya comente pero viendo l que ha pasado a xkr a ya lgun compañero mas como entretenimiento y ver is el coche ha perdido potencia quisera limpiarla con el fin de llevar un pequeño mantenimiento. HOy llame pero noe staba el jefe de taller asi que llamare mañana a ver que me comentan Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo! gracias¡¡

 

 
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