Pruebas del Fiat Uno Turbo (ojico modems)

**speed** · 16/01/2004, 11:39

**Club Fiat Punto** · 16/01/2004 11:39

**speed** · 16/01/2004, 11:42

**speed** · 16/01/2004, 11:44

ccavalles · 16/01/2004, 12:47

el que tenias tu cual era?
por el volante que tienes debia ser un serie II
buen resultado o acabaste sin turbo?

**speed** · 16/01/2004, 13:45

heredé un Turbo mk1, que estaba hecho polvo, y se fue al desguaze en grua, estaba muy mal de todo, chapa podrida, interiores rotos, turbo petado, perdia aceite, una ruina... aun asi lo tuve funcionando un mes o dos.

Así que luego encontre un mk2, un 1.4 de 70cv, con aire, que era lo ke yo queria, un coche barato que tuviese aire, este estaba muy bien, asi que le puse las llantas del Turbo, los parachoques, las molduras ya las llevaba, los asientos, un aleroncito y el cuadro y volante del Turbo, tambien monte unos muelles Eibach y amortiguadores Koni....

Ese coche ya no existé, ya que tuve un accidente, y costaba mas arreglarlo que el coche en si, y por eso aun conservo el volante, los pilotos traseros del Turbo completamente rojos (que escasean) y alguna cosa más.

Un saludo

DAVID N · 16/01/2004, 18:05

QUE MAKINAS, YO EN SU DIA PEDI A AUTOMOVIL QUE ME MANDASES LA PRUEBA DEL UNO Y 5 TURBO, QUE AUN CONSERVO. LA DEL RATON Y LA LIEBRE. YO HE TENIDO LOS DOS UN FASE 1 CON EL QUE ESTADO CORRIENDO EN RALLYE DOS TEMPORADAS, LUEGO COMPRE UN FASE DOS PARA ENTRENOS Y PARA UTILITARIO MIO. QUE ES EL QUE POR HOY TENGO. LOS DOS MUY BUENAS SENSACIONES Y SU FIABILIDAD POR ENCIMA DE TODOS SUS RIBALES.¡¡¡¡

Blueway · 16/01/2004, 19:49

MIrando estas pruebas ... la de informacion que daba n las revistas antes... ahora da pena.

saludos

**speed** · 16/01/2004, 20:47

DAVID N, quiero fotos de tu pepino, por cierto, si necesitas algo, vendo el volante de cuero momo, 2 juegos de pilotos traseros, los originales del Turbo y luego los otros negros y rojos tipicos, y tambien tengo el cuadro de mandos.

Un saludo

**peybon** · 17/01/2004, 13:01

Menudos pepinos!, y lo digo por experiencia, el Mk1 era una pasaba , los jacos se desbocaban brutalmente y el Mk2 era mas refinado , pero tb con comportamientos asombrosos, era achucharle y notar q las tripas se te pegaban como si de una atraccion de feria se tratase.
Mi momento mas emocionante al volante de un Mk2 fué cuando le hice llegar a 240km/h con una pekeña ñapa artesanal en el turbo ( fué su fin... Contenido Oculto, Hazte VIP o supera los 50 mensajes para verlo! )
Siempre añoraré ese makinon!

SCIROCCO · 06/06/2004, 17:32

Hola, no puedo ver las comparativas, qué puede suceder? Ayuda, please, acabo de adquirir un fiat uno turbo i.e.

**speed** · 06/06/2004, 19:04

Las tengo que volver a subir, lo siento..... entra por aqui durante esta semana, a ver si tengo tiempo.

Por cierto, felicidades por ese pedazo de pepino y bienvenido al foro

SCIROCCO · 09/06/2004, 16:23

Gracias, ahora ya tengo las comparativas, gracias otra vez, a ver si me da las mismas satisfacciones que mi otro coche(scirocco 16v).

SCIROCCO · 09/06/2004, 16:26

Ah!!, se me olvidaba, una pregunta: fuí a pasar la I.T.V. y me dijeron que tenía que cambiar la cremallera, o repararla, pues tiene mucho juego. Sabéis si la cremallera del uno turbo es la misma que la de algún modelo de fiat uno de los restantes, 60, 70, sx, diésel, etc.., gracias por la paciencia...

**speed** · 09/06/2004, 16:47

hmm no sabria que decirte, yo tuve un Uno 70 mk2 y un Turbo mk1, pero nunca me fije en eso....

Lo ideal es que te compres el manual en Fiat, a mi me costo 500 pesetillas, lo debo tener por casa, si lo encuentro te lo miro...

SCIROCCO · 09/06/2004, 16:53

Tienes el manual de taller del fiat uno por 500 pelas!!,me lo podía fotocopiar pagándotelo?

**speed** · 09/06/2004, 17:03

no es el manual de taller, es el manual de cuando compras el coche!

Lo venden en cualquier FIAT Accesori.

SCIROCCO · 09/06/2004, 17:11

Ahh!!, ese ya me viene con el coche, pero no sabía que podía mirar allí lo de la cremallera, pero le echaré un vistazo..., gracias...

**Rastus** · 12/02/2005, 18:04

wenas , que diferencia habia del Fiat uno turbo i.e al Fiat uno turbo i.e ANTISKID? es que no encuentro por ningun lado las diferencias.

Gracias y saludos.

**TONIV** · 12/02/2005, 18:14

estoy deacuerdo es un auntentico pepinon que seguro que a dia de hoy deja acojonados a muchos tdi ja ja

**speed** · 12/02/2005, 20:51

Rastus, la difencia es que el antiskid, solo se vendio en color rojo y negro, con tapiceria diferente (creo) pero la principal diferencia es que traia un ABS diseñado por FIAT, aunque recibio ese nombre por temas de patente supongo