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  1. #1
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado Habéis abierto el filtro a un 1.4 MK3??

    Buenas, si alguno lo ha abierto se puede currar un brico? aunque sea sin fotos que comente que tornillos soltar que hay que tener en cuenta... bla bla... gracias.

  2. # ADS
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  3. #2
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    Predeterminado

    para abrirlo? abres el capo y en la parte superior de la caja hay tres tornillos, los quitas y lo abres, va como con bisagras y ya esta.Lo vas a cambiar? si lo cambias por un kit, tendras que desmontalo todo entonces, esta tirao,yo lleve durante un tiempo un k&N y ahora llevo un bmc dentro de la caja original.un saludote

  4. #3
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  5. #4
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    Muchas gracias monts, na es pa hacer un poco el tontuno jejeje, tengo unos cuantos filtros por ahí, además me apetece mirar si me lo limpiaron en la revisión, es de espuma?

  6. #5
    Punter@ brigada
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    Predeterminado

    es de caca xD no no es de espuma, es en plan goma rara y se pone huevo negro con el tiempo, no creo que te lo hayan limpiado porque no es lavable, si lo ves muy sucio compra otro, a mi en la 1º revision ni me lo abrieron, y ahora estoy muy contento con el que tengo.

    de nada meu,un placer

  7. #6
    albertpg
    Guest

    Predeterminado

    Es de papel.

    Creo recordar que tienes q quitar toda la pieza de plástico, ya que no podrás sacarlo de la caja.

    Yo hace poco le di un soplido con aire a presión y se limpió bastante...

    Me molaria poner uno de sustitución...

    Monts, cuanto te costaron esos que dices?? Cambió el ruido del motor?

  8. #7
    Punter@ Comandante
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    Predeterminado

    a los que tengan diesel probar a destapar la caja del filtro y acelerar el motor un poquillo,vereis el sonido de aspiracion,parece un avion

  9. #8
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por EnEkO
    a los que tengan diesel probar a destapar la caja del filtro y acelerar el motor un poquillo,vereis el sonido de aspiracion,parece un avion
    cierto!!!!

  10. #9
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por EnEkO
    a los que tengan diesel probar a destapar la caja del filtro y acelerar el motor un poquillo,vereis el sonido de aspiracion,parece un avion
    y a los tjets tambien eh xDDDDDDDD

  11. #10
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por EnEkO
    a los que tengan diesel probar a destapar la caja del filtro y acelerar el motor un poquillo,vereis el sonido de aspiracion,parece un avion

    No es nada recomendable meterle aire al motor sin ningun filtro de por medio, ni aunque solo sea un momento.

  12. #11
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    A un turbo menos aún.

  13. #12
    Punter@ brigada
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    Predeterminado

    no hace falta sacar toda la caja...con abrir eso basta

  14. #13
    Punter@ Comandante
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    Predeterminado

    no dije quitar,solo destapar

  15. #14
    El_Taladrador
    Guest

    Predeterminado

    Que 1.4 dices, el de 8v 77cv o el de 16v 95cv? O los dos?

    En el manual de taller ese, te dice como abrirlo, ahi lo mire.
    Tienes que desatornillar unos tornillos, sacas el plastico y ahi estara el filtro supongo, el de 95cv no se ocmo es, no me acuerdo como es el motor ahora.

  16. #15
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    Yo creo que es igual en todos, es por hacer un poco el tonto, mirar como anda de suciedad, pues es fundamental para que un motor corra y consuma poco y probar un filtro que tengo por ahí jejeje solo por probar el ruidaco que mete

 

 

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