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  1. #1
    Puntero recin llegado
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    Predeterminado A qu revoluciones se debe llevar el 1.3 multijet?

    Hola, planteo este tema porque he visto informaciones contradictorias.
    Por una parte las recomendaciones generales son conducir a bajas revoluciones en general, esto es 2000-2500 en gasolina y 1500-2000 en disel, para consumir menos y desgastar menos el motor. Pero el 1.3 Multijet, al ser disel se ensucia mucho el escape y EGR conduciendo a esas revoluciones, y por otra parte el turbo no entra hasta las 2000, con lo cual tira poco en ciudad yendo a 1500-2000. El manual de instrucciones no dice nada concreto. A alguien le han comentado algo en la Fiat o algn mecnico que conozca este motor?

  2. # ADS
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  3. #2
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    Predeterminado

    un regimen de trabajo bueno para este motor es entre 2000 y 2500. Ahi el coche esta vivo, si necesitas que responda, responde bien y creo que es el intervalo donde menos gasta el coche.
    Y de vez en cuando subirle a 3000, incluso a 3500 para que saque la carbonilla que acumula...


    saludooos

  4. #3
    vgarciasoto
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    Predeterminado

    Totalmente de acuerdo con gersio. A m me dijeron eso en el taller...las palabras exactas fueron: Llevar el coche alegre.

    Es cierto que parece contradictorio,pero con esto reducirs los problemas con la EGR,etc....

  5. #4
    Punter@ cabo primero
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    Predeterminado

    y el punto 1.2 gasolina 60cv?

  6. #5
    Punter@ Mayor General
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    Predeterminado

    pues yo lo llevo alegre alegre ,,,, suelo cambiar a 3000 o cerca 3000

  7. #6
    Punter@ cabo primero
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    Predeterminado

    jejejej se no ta que eres de los mios la verdad que el coche va muy bien lo unico que le falta es aceleracion o fuerza o como quiera que se llame por que por lo demas yo no tengo ninguna queja.... por cierto una pregunta tonta.. cual a sido la velocidad punta a la que has puesto el 1.2 60cv

  8. #7
    Punter@ Mayor General
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    Predeterminado

    a perdona coloquillo que te he podido confundir,,,, yo tengo el 1.3 90cv diesel , y hombre yo tb cambio tan arriba por dos cosas:
    - estaba acostumbrado a mi ibiza del 98 1.4 gasolina 70 cv que le cambia a tres mil y pico , por cierto y se que no tiene nada que ver ( de 170 no lo pase pero algo mas podria aver dado)

    - y como tambien veo que para ser un diesel en el cuenta revoluciones me vienen marcadas 7000 vueltas pues digo yo que tampoco se forzara tanto ...

  9. #8
    Punter@ Sargento mayor
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    Predeterminado

    que marque 7000 no significa que el coche llegue hasta ah ni mucho menos, es mas el 1.3 si corta a 5500 ya me parece mucho. Si te das cuenta (y si no voy equivocado) el cuadro del 1.3 es el mismo que el de 1.9 130 cv, yo creo que lo hacen para abaratar costes, no creo que corten igual el 1.3 y el 1.9, de hecho el nuestro ni ponen las tipicas marcas rojas del limite de revoluciones donde puede llegar el motor.

    Y el 1.3 yo pensonalmente, no lo llevaria siempre tan tan alto de vuelta, porque no deja de ser un 1.3 y DIESEL, que a mucha gente se le olvida que los diesel se conducen diferente que un gasolina.

    saludoos

  10. #9
    Punter@ Mayor General
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    Predeterminado

    no ya jeje ni de coa se que no llega a las siete mil ... bueno aver si me acostumbro a bajar un poco las revoluciones... pero con la musiquita solo lo escucho a esas vueltas mas o menos ... con la leche de insonorizar...

  11. #10
    Punter@ cabo primero
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    Predeterminado

    ejejej pues bueno yo el mio es un 1.2 60cv y tambien marca 7000 tampoco tiene lineas rojas pero a 5000 si lo he puesto... en 5 ...... 175km/h pero no durante mucho tramo fue solo para probar cuando cortaba... y de ahi no pasaba

  12. #11
    Punter@ brigada
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    Predeterminado

    El mio es el 1.3 Multijet y un 9i0% de las veces cambio a unas 3500rpm. El otro 10% cambio a unas 4000rpm. Decir que TODOS los diesel que he tenido han llevado el mismo trato y no me han dado ni un problema de motor.

 

 

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