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Resultados 1 al 14 de 14

Tema: tjet 120cv

  1. #1
    Puntero recién llegado
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    Predeterminado tjet 120cv

    hola,
    estoy pensando en dejar mi naranjito 130cv diesel porque no me sale bien al cabo del año haciendo 15000km y porque el nuevo me pirla, con esas rueditas y eso, he ido a un concesionario y me han dicho que el 120tjet sport 17500, me parece un robo, y que por el mio que tiene dos años, 30000km, con lunas caseto pioneer etapa y altavoces nuevo, (me costo 2000€ el equipo) me dan 10000€, que me decis?por favor decirme que es un precio razonable para ese modelo
    gracias

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  3. #2
    Punter@ Mayor General
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    Predeterminado

    Yo lo encuentro muy caro....

    Por ejemplo mi Linea con el mismo motor fueron 15.000 justos.

    Mira en mas concesionarios, no venden una mierda y ahora es cuando mas se los puede estrujar.

  4. #3
    Punter@ Mayor General
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    mira en mas concesionarios ,.. un forero de mi ciudad se fue incluso a otra porque le hacian un precio mas que bueno ...

  5. #4
    Punter@ Comandante
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    Yo pienso que te saldra peor rentable, 7000€ a mayores por que te gustan las ruedas..... con esos 7000 € le pones a tu gusto,pintado,llantas etc......te va a consumir igual,lo unico te saldra mas barato el rodaje,pero seran 50 € menos,yo me quedaba con el 130.En los concesionarios si quieres les puedes apretar mucho el precio,tan solo con decir que estas mirando quien te lo deja a mejor precio y mas extras

  6. #5
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    Predeterminado

    quedate con el 130cv y difruta de el, que con esos 7000€ le haces muuuuuchos km. Pero si estas emperrado en el t-jet mira todos los concesionarios que puedas que siempre les puedes apretar mas en el precio
    Plataforma "Paragolpes negros como el sobaco de un grillo"
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  7. #6
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    Predeterminado

    En mi opinión es tirar el dinero, incluso si el T-jet te costase sólo 15.000 euros. Ganarás en suavidad de funcionamiento, en sonido y nada más. Si no te gustan las llantas, cámbialas por las nuevas.

    Aún así si te sobra el dinero ..... Pasa del T-jet y cómprate un Abarth. Sería más lógico.

  8. #7
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Naranjasport
    En mi opinión es tirar el dinero, incluso si el T-jet te costase sólo 15.000 euros. Ganarás en suavidad de funcionamiento, en sonido y nada más. Si no te gustan las llantas, cámbialas por las nuevas.

    Aún así si te sobra el dinero ..... Pasa del T-jet y cómprate un Abarth. Sería más lógico.
    estoy contigo mandarino

  9. #8
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    Predeterminado

    Aunque tu coche traiga equipo de 10 mil euros los del conce te valoran por edad, extras de serie y kilometraje segun un libro que tienen.

    Despues, en cuanto al precio...pues me parece caro, carisimo (a no ser que te hayan dado precio de uno con todos los extras, hasta la tapiceria de piel). A mi me salio el mio por 15 mil y de los ultimos compañeros que han entrado a preguntar se saco uno por 14 y pico. Como te han dicho pregunta por otros lados, en ciudades o pueblos cercanos e incluso en otras provincias, porque con ese precio te merece la pena desplazarte...ademas pregunta por Km0 que a buen seguro habra cosillas.

    Con lo que han comentado los compañeros de la diferencia de precio estoy deacuerdo, pero tambien muchas veces aun a sabiendas hay quien se "embarca".

    Un saludo a todos.

  10. #9
    Punter@ soldado raso
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    quedate con el 130 pero yo tengo el tjet 120 y me salio por 14.100en julio. No esta mal, no?

  11. #10
    Punter@ Mayor General
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Naranjasport
    En mi opinión es tirar el dinero, incluso si el T-jet te costase sólo 15.000 euros. Ganarás en suavidad de funcionamiento, en sonido y nada más. Si no te gustan las llantas, cámbialas por las nuevas.

    Aún así si te sobra el dinero ..... Pasa del T-jet y cómprate un Abarth. Sería más lógico.

    Hombre tanto como nada....

    Yo he pasado de un JTD a un T-Jet y no hay color.

  12. #11
    Punter@ Sargento
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    Predeterminado

    hombre, con 7000 euros, a un precio medio de 1 euro el litro de sopa, y un consumo medio de unos 6 litros, suponen 116000 km...yo no lo cambiaría, teniendo en cuenta que el motor que tienes, creo que es más que suficiente...

  13. #12
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    Predeterminado

    Yo soy gasofero de toda la vida. No quiero un diésel ni regalado (a lo mejor me desdigo si llevase un motor BMW y voy algo bolinga). Supongo que ortizio2 se compró el JTD porque el gasolina de 95 le parecería poco potente. El T-Jet es mucho más suave, suena mejor, no vibra (en eso es claramente mejor que el JTD), pero ni las prestaciones ni el consumo son mejores. Él dice que lo quería cambiar porque le resulta caro mantenerlo y por las llantas. Esto le sale bastante más caro que ponerle las llantas que le gusten y con la diferencia tiene para mantener el coche años.

    En resumen, dada la situación de ortizio2, gastarse un mínimo de 5000 euros por ganar suavidad, sonido y "estiraditas", me parece tirar el dinero. Otra cosa es que se plantease comprar el Abarth, cuyo precio de venta recomendado (sin decntos) es de 17.900 euros y eso sí que es una mejoría en toda regla.

    Que conste que yo prefiero con mucho el T-Jet al JTD, pero no a 5000 euros la broma. Ya metidos en gastos, compramos algo consistente.

  14. #13
    Punter@ brigada
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    Predeterminado

    estoy con natranjasport, mi opinion es que te quedes con ese, es precioso, esta nuevo, tienes uno de los mejores motores diesel del mercado...con esa pasta que gastas le compras amortiguadores blistein, muelles eibach, unas llantas, lo pintas, pones los focos en negro, las insignias abarth y probablemete te quede el gp jtd mas bonito de españa.ea (pk el starjet mas onito es el mio xD)saludoos

  15. #14
    Puntero recién llegado
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    Predeterminado

    Yo tb opino lo q la mayoría, no te compensa el cambio, ahora sí, el t-jet seguro q le puedes sacar a mejor precio, el mio me ha salio por 15 con bastantes extras, pero aun asi creo q poner 5000 euros a mayores, después de lo que te costara el que tienes y en el fondo quedarte con el mismo coche....

 

 

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