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  1. #51
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    ok, intentaré hacer fotos, no se cuando me pondré pero lo haremos.
    sobre todo porque el coche tiene la cerradura conductor forzada y me pedian mucho dinero por los bombines de recambio.
    gracias Méndez por decirme donde se encuentra el rele del cierre.

  2. # ADS
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  3. #52
    Punter@ cabo primero
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  4. #53
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    joder que complicado parece...

  5. #54
    Punter@ cabo primero
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    si miramos los primeros cables, son 4 que van al rele de cierre.
    luego darle energía con positivo y negativo.
    el resto nada. ( se puede hacer conexión para intermitentes )

  6. #55
    Punter@ Sargento primero
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  7. #56
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    veo que los pusiste.
    antes de desmontar nada, te quería preguntar lo siguiente.
    centralita centralizado del coche donde se encuentra? encima de la guantera?
    para que sacaste los paneles? no se podía conectar una vez han pasado los cables por la puerta al chasis?
    supongo que hay que hacer lo mismo para las dos puertas.
    en fín. ahora a estudiar todo antes de meterse en fregados.
    he comprado dos juegos, una para el punto y otro para un vitara que tengo.

  8. #57
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    qué pasó con esto??
    en mi coche al bajar un pestillo, se bajan los dos, asique no necesitaría motores no???

  9. #58
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    qué pasó con esto??
    en mi coche al bajar un pestillo, se bajan los dos, asique no necesitaría motores no???
    exacto, tu ya tienes cierre centralizado, solo necesitas la centralita de mando a distancia y meterla en el medio

  10. #59
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    qué pasó con esto??
    en mi coche al bajar un pestillo, se bajan los dos, asique no necesitaría motores no???
    exacto, tu ya tienes cierre centralizado, solo necesitas la centralita de mando a distancia y meterla en el medio
    a ver que me entere, porque me estoy haciendo un lio.
    al tener cierre centralizado, debería conectar la centralita a qué?? o donde?? o como??
    quiero saberlo antes de comprar.

    si me ayudáis, os prometo que cuando lo compre hago un brico xd

  11. #60
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    ¿Esa centralita se puede cojer de desguace?

    Lo comento para mi brava.

  12. #61
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    qué pasó con esto??
    en mi coche al bajar un pestillo, se bajan los dos, asique no necesitaría motores no???
    exacto, tu ya tienes cierre centralizado, solo necesitas la centralita de mando a distancia y meterla en el medio
    a ver que me entere, porque me estoy haciendo un lio.
    al tener cierre centralizado, debería conectar la centralita a qué?? o donde?? o como??
    quiero saberlo antes de comprar.

    si me ayudáis, os prometo que cuando lo compre hago un brico xd
    a ver, la instalacion del cierre centralizado es basicamente, dos cables que le llevan corriente a los motores, tu cando le das a la llave haces que llegue un impulso a los motores y se muevan. La centralita del mando a distancia se une a esos cables y cuando tu le das al boton, un impulso hace que los motores se muevan. Lo mismo que haces tu pero sin necesidad de meter la llave. Si no tienes una base de electricidad lo mejor es que lo pongas en un electricista

  13. #62
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    aahhh vale!!
    más o menos es lo que yo pensaba, pero dudaba si existía un motor eléctrico o no.
    muchas gracias pereiro.
    cuando lo ponga hago un brico.

  14. #63
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    mírate ésto que es lo que tendrás que poner. una cajita que tiene los cables y que recibirá la señal de los mandos.

  15. #64
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    gracias, ya tengo mirado uno por ebay que el mando puede adaptar el espadín.

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  16. #65
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    Hola a todos.

    Hago pedazo de reflote para este tema, que me parece súper interesante.

    Tengo un punto mk1 cabrio, por lo que tengo claro que necesito el metasystem M20/1.

    Lo he buscado por Internet, y no encuentro nada. Voy a preguntar a la propia marca, a ver si tienen...

    Si no lo encontrara, en Fiat lo venden, aunque sea más caro, ¿verdad?

    Si alguien lo compró y finalmente no lo montó, encantado de hacer trato!

    Un saludo

 

 
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