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  1. #1
    albertpg
    Guest

    Predeterminado Véis algo roto?

    Bueno, pues ayer me metí en un camino de tierra un poco xungo, solo fueron unos 3 metros, pero al salir marcha atrás (no se podia girar) pasé por encima de una especie de protuberancia de hormigón, de unos 20 cms cuadroados que salia de la tierra (?¿?¿) i me quedé pillado.

    No podía salir marcha atrás ni salir para alante para maniobrar, total, que me salí hacia atrás haciendo fuerza como pude, con su correspondiente: CRAC, RAAAAC,ÑACA, RACA, CROC, y mi correspondiente &%$?!!

    Bajé pensando que me habria cargado la defensa pero no. Solo vi, la barra esa longitudinal, doblada hacia arriba, a un escaso medio centimetro de un tubo (¿de escape?).

    La cuestion es que cuando voy en 1a y 2a rasca algo por debajo, incluso noto la vibración en el pedal...

    Os pongo unas fotos a ver si veis algo roto. Esa especie de proteccion, creo que tb está doblada, aunque no sé la forma que tiene normalmente:


    2mqooc6 - Véis algo roto?
    s3ofw3 1 - Véis algo roto?
    2aalg11 1 - Véis algo roto?
    2zflssl 1 - Véis algo roto?

  2. # ADS
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  3. #2
    Punter@ Teniente
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    Predeterminado

    la barra esa es fragil, yo me lleve un conejo y se doblo tambien. fui a la fiat y me dijo que era algo mas...para hacer eso, doblarse que para otra cosa y que no pasaba nada. de lo otro ya no se decirte

  4. #3
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    lo de la ultima foto eso parece la placa anticalor del colector de escape y del turbo, puede que al ir en marcha te traquetee un poco, el material del cubre colector es blando y lo podras poner tan cual, la barra que dice miguel nose, yo no la he visto en el mio

  5. #4
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado Re: Véis algo roto?

    Cita Iniciado por albertpg
    Bajé pensando que me habria cargado la defensa pero no. Solo vi, la barra esa longitudinal, doblada hacia arriba, a un escaso medio centimetro de un tubo (¿de escape?).
    y si ese tubo es de escape

  6. #5
    albertpg
    Guest

    Predeterminado

    Jimmy, me estas diciendo que esa placa es "maleable" y le puedo dar la forma que yo quiera??

    De todas formas, creo que me falta un protector de los bajos, porque yo antes no podía ver el motor simplemente asomándome y ahora si

  7. #6
    Punter@ Comandante
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    Predeterminado

    puede ser que perdieras el cubrecarter
    la parte esa metalica que doblaste yo la intentaria enderezr un poco con cuidao para que por lo menos no toque en el escape
    y el aislante del catalizador pues no se si sera facil desmontarlo y darle forma un poco para que vuelva a su estado normal

  8. #7
    albertpg
    Guest

    Predeterminado

    El Starjet no lleva cubrecarter!!!! Necesitaria subirlo a un banco o almenos un gato para trabajar, pq la barra esa está casi en medio del coche y no tengo sitio ni para llegar con la mano...

  9. #8
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    Predeterminado

    La cuestion es que cuando voy en 1a y 2a rasca algo por debajo, incluso noto la vibración en el pedal... TristeTriste
    creo que esto es lo que, bajo mi punto de vista, yo preferiría llevarlo a un taller a ver qué me dicen.

    si solo fuera que estuviera doblado, vale, pero parece ser que le ha afectado a algo más.

    aun así, espero que no sea nada, quizá alguna pieza que se haya movido un poco de su sitio, y que apretándola quede bien.

    saludos.

  10. #9
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    Predeterminado

    yo también pase por encima de unas "piedras" y doble esa barra, la enderece un poco a mano y ya esta, yo por desgracia me cargue un plástico, pero lo apañe y ya esta xD, espero que no sea nada grave lo tuyo

  11. #10
    Punter@ Sargento
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    Predeterminado

    A mi me pasó algo parecido, quitaron una farola de mu pubelo y dejaron los tornillos, no los vi y esa barrita y el cubre carter de plástico lo arranque de cuajo. Y me rascaba y vibraba, lo llevé al taller y me lo combiaron, yo lo llevría para descartar que sea algo mas grave.

    un saludo

  12. #11
    albertpg
    Guest

    Predeterminado

    Joder me cago en la puta. Justo ahora que me quedado en el paro...

    Gracias a todos, mañana lo llevo.

  13. #12
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    Predeterminado

    este veranito tiene que haber algún trabajo, seguro que consigues uno bueno, te deseo suerte en ambas cosas, saludos!

  14. #13
    Punter@ soldado raso
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    Predeterminado

    yo doble dixa barra...
    (zona radar d la riera (carrefour)
    avia un bache, me lo comi y doble la barra...y al girar y en pequeños baches me hacia ruido...
    enderece la barra y todo correcto.

  15. #14
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    Si no se te ocurre como desdoblarla sin subirlo a un elevador, busca una alcantarilla, pasa una cuerda entre dos barras, un cabo lo atas a esa chapa y el otro lo dejas suelto, aparcas el coche sobre la alcantarilla justo que quede encima la barra doblada y tiras de la cuerda, suerte y si necesitas fotos del starjet por abajo dime y le saco, un saludo.

  16. #15
    Punter@ brigada
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    Predeterminado

    Lo del sonido que te hace en primera y segunda seguro sera el rozamiento entre la barra y el escape ya que el motor al acelerar se mueve un poco hacia adelante y atras y la barra no, seguro que al aderezar la barra se quita

  17. #16
    Punter@ brigada
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    Predeterminado

    Si a mi me paso lo mismo, al acelerar el tubo se mueve y le da a la barra, es una tonteria que no te costara nada.

    suerte

  18. #17
    Punter@ Sargento
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    Predeterminado

    A mi no me cobraron nada por la barra. Asique no creo que sea muy cara.

    Un saludo y que tengas suerte en el trabajo..seguro que ahora en verano con las suplencias y demás encuentras algo..ya verás!!

  19. #18
    albertpg
    Guest

    Predeterminado

    Gracias por las ideas. Ya lo he arreglado. He hecho palanca con una barra de hierro que tenía por casa y aunque lo he movido 2-3 milimetros, es lo justo para que no toque en el escape y ya no hace ningun ruido más.

    De todas formas, me gustaría llevarlo a algun sitio, que lo quiten y ponerlo recto (o comprar uno en la Fiat).

    Creéis que por quitarme 2 tornillitos y volverlo a montar me cobraran mano de obra??

    PD: Juan, si me haces el favor, me gustaría una foto general de la parte delantera de los bajos, porque me parece que me falta algun plástico protector!


    Gracias!

  20. #19
    albertpg
    Guest

    Predeterminado

    Bueno, al final mañana llevo el coche al taller de mi primo a poner aceite y bujías y me ha dicho que el me lo endereza sin problemas.

    De todas formas, iré hoy a la Fiat a preguntar cuanto costaría poner el cubrecarter ese que lleváis los MJet 130. En el ePer sale a 48 € + los tornillos.

  21. #20
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    Yo miraría mejor hacer uno en aluminio, si no te importa gastar un poco más es lo suyo.

  22. #21
    albertpg
    Guest

    Predeterminado

    Si pero ya me tengo q comer la olla, como hacerlo, donde comprar.. y no tengo ni idea ni ganas la verdad

    Si los vendieran echos ya...

  23. #22
    Punter@ brigada
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    Predeterminado

    Pregunta y ya nos contaras, aver si es barato compensa ponerlo.

    salu2!!

  24. #23
    Punter@ brigada
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    Predeterminado

    Para hacerte eso hazte un molde con carton y te lo curras, asi tendras un suelo como el de los coches de rallye.

  25. #24
    Punter@ Almirante
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por albertpg
    De todas formas, iré hoy a la Fiat a preguntar cuanto costaría poner el cubrecarter ese que lleváis los MJet 130. En el ePer sale a 48 € + los tornillos.
    pero si la placa esa es moldeable!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    no habeis canviado nunca un tubo de escape? que entre el tubo y el habitaculo hay una plancha de aluminio o metal aislante de calor
    entre el tubo y el habitaculo? eso es moldeable y es lo mimso que eso :S te van a clavar 50 leuros cuando te podian arreglar la otra

    Cita Iniciado por Ruso_DH
    Para hacerte eso hazte un molde con carton y te lo curras, asi tendras un suelo como el de los coches de rallye.
    no llevais cubrecarter???
    el mio me tiene muy satisfecho, es igual que el de los bmw lo que de plastico duro en vez de hierro
    si no llevais alomejor se puede acoplar

  26. #25
    Punter@ cabo primero
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por albertpg
    Bueno, al final mañana llevo el coche al taller de mi primo a poner aceite y bujías y me ha dicho que el me lo endereza sin problemas.

    De todas formas, iré hoy a la Fiat a preguntar cuanto costaría poner el cubrecarter ese que lleváis los MJet 130. En el ePer sale a 48 € + los tornillos.
    Solo vale 48 euros?? Joder, tengo un en casa sin sacar del envase (sobró de una reparación) y cuando me lo dieron parecía que costara por lo menos 100€ en la casa oficial (sobró de una reparación a todo riesgo)

 

 
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