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  1. #1
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    Predeterminado Anticongelante hirviendo

    Pues cuando va caliente el motor, y lo apago hay veces que escucho un ruido. El otro dia me puse a investigar de donde venia... y era el deposito del anticongelante, el agua está como hirviendo o va soltando golpes de burbujas. Ya le paso el otro dia e investigue por internet, y probe a ver si estaba mal cerrado el deposito. Nose si tambien puede ser que el tapon este mal... habria que cambiarlo quizas. Pero alguna otra opinion? Antes de verano repare el radiador por una pequeña fuga que tenia.

    Un saludo.

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  3. #2
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    eso es que tienes aire en el circuito, la mejor manera es purgarlo. es sencillo, cojes y con el coche frio, quitas el tapon, y lo arrancas, cuando deje de echar burbujas, tapas y a correr jejeje,

    un saludo

  4. #3
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    Predeterminado

    eso es que tienes aire en el circuito, la mejor manera es purgarlo. es sencillo, cojes y con el coche frio, quitas el tapon, y lo arrancas, cuando deje de echar burbujas, tapas y a correr jejeje,
    Si? Solo las echa en caliente la verdad, en frio no le he notado echar nada. Y el electro salta perfectamente, no se calienta ni nada.
    Gracias

  5. #4
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    El sintoma es de que hay aire en el circuito, eso ocurre si has cambiado el anticongelante pero ese purgado dura un momento. Puede que tengas roto el termostato, mira aver si coge bien la temperatura cuando esta en marcha o hace alguna anomalia la aguja de temperatura, ami ya me ha tocado cambiarlo un par de veces.

  6. #5
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Condilili
    El sintoma es de que hay aire en el circuito, eso ocurre si has cambiado el anticongelante pero ese purgado dura un momento. Puede que tengas roto el termostato, mira aver si coge bien la temperatura cuando esta en marcha o hace alguna anomalia la aguja de temperatura, ami ya me ha tocado cambiarlo un par de veces.
    Condilili, ¿termostato o termistor? Yo inicié un hilo comentando la jugada de mi aguja de temperatura y me dijeron que eran cosas diferentes. La verdad es que aún no se dónde coño está el jodido termistor ni cómo cambiarlo. ¿Cuánto sale? ¿cómo se cambia? ¿hace falta hacer algo especial?

  7. #6
    Punter@ Comandante
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    Predeterminado

    Ami me ha pasado 2 veces, ambas me di cuenta porque la aguja de temperatura estaba siempre abajo excepto cuando estaba el coche a ralenti, al cabo de un rato subia, fue cambiar el termostato y todo volvio a la normalidad. Yo compre el termostato completo que ya viene con su termistor nuevo incorporado. Sino recuerdo mal costaba unos 80 €.

  8. #7
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    Predeterminado

    Osea, que el termistor está dentro del termostato pero, ¿en qué parte? ¿cómo demonios lo cambio?

    P.D.: ramonme, perdón por pisarte el post

  9. #8
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    Predeterminado

    Nada, ya he encontrado más o menos lo que quería en este post.

    Gracias Condilili!

  10. #9
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    Predeterminado

    Cierto! El termostato esta mal, lleva asi mucho tiempo ya... tenia pensado cambiarlo ahora cuando llegase el invierno, pero lo mismo pense hace un año... Pero en vista de que puede venir por eso, me tendre que decidir ya a cambiarlo entonces.

    Gracias condilili , por cierto, lo de los tirones no me ha vuelto a suceder. Pero me da miedo la proxima paliza que le meta al puntito...

    Y no te preocupes siniestro, para eso estan los post... para aclararnos todos

  11. #10
    Punter@ Comandante
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    Predeterminado

    Aver si quedamos un dia y presentamos nuestras mierdas italianas

  12. #11
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    Predeterminado

    Pobrecitos... que buen tute tienen! Sobretodo el tuyo! Por el momento tienes en mente mantenerlo, no? Yo creo y espero que al mio le quedan unos cuantos kilometros todavia... Va camino de los 150.000 ya.

 

 

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